مشخصات اصطلاح

Original Exit Motor چه کاری انجام می‌دهد؟

پس از عبور سند از بخش‌های مختلف مسیر RADF، سند باید در مرحله خروج با سرعت و موقعیت مناسب از مجموعه تغذیه خارج شود. Original Exit Motor نیروی لازم برای این مرحله را فراهم می‌کند.

این موتور از طریق سیستم انتقال نیرو، Original Exit Roller را به حرکت درمی‌آورد و باعث می‌شود سند به سمت خروجی RADF هدایت شود.

در سرویس‌منوال Toshiba برای سری e-STUDIO 555/655/755/855، عملکرد MR4 به‌صورت Driving the original exit roller تعریف شده است.

محل قرارگیری Original Exit Motor

محل دقیق موتور به طراحی RADF و مدل دستگاه بستگی دارد، اما این موتور معمولاً در بخش خروجی مجموعه تغذیه سند نصب می‌شود و از طریق براکت و سیستم انتقال نیرو به رولر خروجی متصل است.

در سرویس‌منوال Toshiba e-STUDIO 5540C/6540C/6550C/5560C/6560C/6570C، Original Exit Motor با کد MR4 به‌عنوان یک بخش مستقل از RADF در قسمت تعمیرات و تعویض قطعات معرفی شده است.

در همین مستندات، برای دسترسی به بخش خروجی، Original Exit Motor و Original Reverse Motor به‌صورت جداگانه از مجموعه خارج می‌شوند.

نحوه عملکرد Original Exit Motor

برد کنترل RADF در زمان مناسب فرمان راه‌اندازی موتور را صادر می‌کند. موتور پس از دریافت فرمان، نیروی چرخشی خود را از طریق پولی، تسمه، چرخ‌دنده یا سایر اجزای انتقال نیرو به Original Exit Roller منتقل می‌کند.

رولر خروجی با گرفتن سند، آن را با سرعت تعیین‌شده به سمت خروجی هدایت می‌کند. هماهنگی سرعت این موتور با سایر موتورهای RADF اهمیت دارد؛ زیرا تغییر نامناسب سرعت می‌تواند باعث تأخیر، گیر یا تغییر موقعیت سند شود.

نقش Original Exit Motor در مسیر سند

مسیر حرکت سند در RADF از چند مرحله تشکیل شده است. Original Feed Motor مسئول بخش ابتدایی تغذیه است، Read Motor سند را در بخش‌های میانی جابه‌جا می‌کند و Original Reverse Motor در بخش برگشت نقش دارد. در انتهای این زنجیره، Original Exit Motor مسئول حرکت رولر خروجی است.

در یک ساختار مستندشده Toshiba، موتورهای RADF به شکل زیر تفکیک شده‌اند:

• MR1 — Original Feed Motor: حرکت دادن Feed Roller، Pickup Roller و Registration Roller
• MR2 — Read Motor: انتقال سند در بخش‌های میانی و مرتبط با خواندن
• MR3 — Original Reverse Motor: حرکت دادن Original Reverse Roller
• MR4 — Original Exit Motor: حرکت دادن Original Exit Roller

تفاوت Original Exit Motor با Original Reverse Motor

این دو موتور در مجموعه RADF در کنار یکدیگر کار می‌کنند، اما وظیفه یکسانی ندارند.

• Original Exit Motor: نیروی لازم برای حرکت Original Exit Roller و انتقال سند به خروجی را تأمین می‌کند.
• Original Reverse Motor: مکانیزم و رولرهای مربوط به برگشت سند را به حرکت درمی‌آورد.

در سرویس‌منوال‌های Toshiba، این دو قطعه به‌صورت مستقل با کدهای MR4 و MR3 معرفی شده‌اند.

تفاوت Original Exit Motor با Original Exit Solenoid

این دو قطعه هر دو در بخش خروجی RADF قرار دارند، اما عملکرد آن‌ها کاملاً متفاوت است.

• Original Exit Motor: حرکت چرخشی ایجاد می‌کند و رولر خروجی سند را به حرکت درمی‌آورد.
• Original Exit Solenoid: یک عملگر الکترومغناطیسی است که مکانیزم تغییر مسیر مانند Exit Flapper را جابه‌جا می‌کند.

بنابراین موتور مسئول حرکت دادن سند و سلونوئید مسئول تغییر مسیر مکانیکی سند است.

علائم خرابی Original Exit Motor

• سند به‌درستی از RADF خارج نمی‌شود.
• سند در قسمت خروجی متوقف می‌شود.
• Original Exit Roller حرکت نمی‌کند.
• سند در نزدیکی خروجی گیر می‌کند.
• حرکت سند در مرحله خروج کند یا نامنظم می‌شود.
• موتور صدای غیرعادی تولید می‌کند.
• موتور فرمان دریافت می‌کند اما نمی‌چرخد.
• عملکرد خروج سند در پردازش‌های متوالی دچار اختلال می‌شود.

دلایل خرابی یا عملکرد نادرست Original Exit Motor

• خرابی داخلی موتور
• قطع شدن سیم‌پیچ یا اتصالات موتور
• خرابی کانکتور یا سیم‌کشی
• گیر کردن Original Exit Roller
• گیر مکانیکی در مسیر انتقال نیرو
• خرابی چرخ‌دنده‌ها یا پولی‌ها
• خرابی یا شل شدن تسمه انتقال نیرو
• افزایش اصطکاک در بخش خروجی سند
• مشکل در مدار درایو موتور روی برد RADF

روش بررسی Original Exit Motor

در عیب‌یابی ابتدا باید مشخص شود که آیا موتور هنگام اجرای فرمان خروج سند فعال می‌شود یا خیر.

سپس کانکتور، سیم‌کشی و وضعیت مکانیکی موتور بررسی می‌شود. اگر موتور فرمان دریافت می‌کند اما حرکت ندارد، باید خود موتور و مسیر انتقال نیرو بررسی شوند.

اگر موتور می‌چرخد اما Original Exit Roller حرکت نمی‌کند، احتمال خرابی تسمه، چرخ‌دنده، پولی یا سایر اجزای انتقال نیرو وجود دارد.

همچنین باید آزاد بودن حرکت رولر خروجی بررسی شود؛ زیرا گیر مکانیکی در رولر یا مسیر سند می‌تواند علائمی مشابه خرابی موتور ایجاد کند.

بررسی سیستم انتقال نیروی Original Exit Motor

در بسیاری از ساختارهای RADF، موتور مستقیماً با سطح سند در تماس نیست و نیروی آن از طریق یک سیستم انتقال به رولر خروجی منتقل می‌شود.

به همین دلیل هنگام عیب‌یابی نباید تنها خود موتور بررسی شود. تسمه، پولی، چرخ‌دنده، شفت و اجزای نگهدارنده نیز باید از نظر شکستگی، لقی، گیر مکانیکی و وضعیت صحیح نصب بررسی شوند.

در برخی مدل‌های Toshiba، نصب موتور خروجی با استفاده از سیستم تسمه و براکت انجام می‌شود و وضعیت کشش تسمه نیز در عملکرد صحیح سیستم اهمیت دارد.

نکات مهم هنگام تعویض Original Exit Motor

• موتور باید بر اساس مدل دقیق دستگاه و RADF انتخاب شود.
• کد موتور مانند MR4 باید با سرویس‌منوال مدل دستگاه مطابقت داشته باشد.
• کانکتور موتور باید با دقت جدا و مجدداً نصب شود.
• براکت موتور باید در موقعیت صحیح قرار گیرد.
• تسمه و سیستم انتقال نیرو باید از نظر کشش و سلامت بررسی شوند.
• Original Exit Roller باید پس از نصب بدون گیر مکانیکی حرکت کند.
• عملکرد خروج سند پس از تعویض موتور باید به‌صورت عملی تست شود.

نام‌های مشابه در مستندات فنی

• Original Exit Motor
• Original Exit Motor (MR4)
• Exit Motor
• RADF Original Exit Motor

اصطلاحات مرتبط

• Original Exit Roller
• Original Exit Solenoid
• Original Reverse Motor
• Original Reverse Roller
• Exit/Reverse Roller
• Exit Intermediate Roller
• Original Exit Sensor

خلاصه

Original Exit Motor یا MR4 یکی از موتورهای مستقل مجموعه RADF دستگاه کپی است که وظیفه به حرکت درآوردن Original Exit Roller و انتقال سند به بخش خروجی را بر عهده دارد. خرابی موتور، گیر مکانیکی رولر یا اشکال در سیستم انتقال نیرو می‌تواند باعث توقف یا اختلال در خروج سند شود.