E90 — RADF Original Remaining Jam خطای دستگاه کپی توشیبا
کد خطای E90 در دستگاههای کپی توشیبا مربوط به مجموعه RADF (Reversing Automatic Document Feeder) است و زمانی ایجاد میشود که دستگاه پس از پایان عملیات ADF تشخیص دهد که هنوز Original در مسیر باقی مانده است.
در حالت عادی، پس از عبور کامل Original از مسیر RADF، تمام Sensorهای مربوط به مسیر باید وضعیت خالی بودن مسیر را اعلام کنند. اگر یکی از Sensorها همچنان وجود Original را تشخیص دهد، دستگاه برای جلوگیری از ادامه عملکرد و ایجاد گیر کاغذ، خطای E90 را نمایش میدهد.
E90 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟
عنوان فنی خطا: RADF Original Remaining Jam
مفهوم خطا: Original remains inside RADF after document operation
این خطا بیشتر به تشخیص باقی ماندن سند در مسیر RADF مربوط است و لزومی ندارد که همیشه یک گیر واقعی کاغذ وجود داشته باشد. در برخی موارد، مشکل از Sensor یا مکانیزم تشخیص مسیر Original است.
مدلهای مرتبط با خطای E90
- Toshiba e-STUDIO195
- Toshiba e-STUDIO225
- Toshiba e-STUDIO245
- Toshiba e-STUDIO195i
- Toshiba e-STUDIO225i
- Toshiba e-STUDIO245i
علائم رایج خطای E90
- نمایش کد E90 روی صفحه دستگاه
- توقف عملیات کپی یا اسکن از طریق RADF
- اعلام باقی ماندن Original در دستگاه
- عدم شروع عملیات بعدی ADF
- ایجاد خطا پس از پایان اسکن یا کپی Original
- باقی ماندن خطا حتی پس از خارج کردن سند
علتهای احتمالی خطای E90
علت E90 معمولاً در مسیر تشخیص باقی ماندن Original، Sensorها و مکانیزم انتقال RADF بررسی میشود.
- باقی ماندن واقعی Original در مسیر RADF
- وجود تکه کاغذ پاره در مسیر
- گیر کردن Original در بخش داخلی RADF
- حرکت ناقص Original در مسیر خروجی
- مشکل در مکانیزم انتقال Original
- کثیفی یکی از Sensorهای مسیر
- گیر کردن اهرم یا Actuator مربوط به Sensor
- خرابی Sensor تشخیص Original
- مشکل در Connector Sensor
- قطعی یا آسیب Harness
- تشخیص اشتباه وضعیت Original توسط کنترلر
روش عیبیابی تخصصی خطای E90
مرحله اول: بررسی وجود Original در RADF
ابتدا باید مشخص شود که آیا واقعاً Original داخل مسیر باقی مانده است یا خیر.
- ADF را باز کنید.
- تمام مسیر حرکت Original را بررسی کنید.
- Original باقیمانده را خارج کنید.
- تکههای کوچک کاغذ پارهشده را بررسی کنید.
- مسیر خروجی و ورودی RADF را بررسی کنید.
مرحله دوم: بررسی مسیر حرکت Original
اگر Original در مسیر باقی مانده باشد، باید علت توقف آن مشخص شود. باقی ماندن سند معمولاً به دلیل مشکل در انتقال مکانیکی، رولرها، یا وجود مانع در مسیر اتفاق میافتد.
- مسیر Paper Path در RADF
- رولرهای انتقال
- قطعات راهنمای Original
- مکانیزم Reverse
- قسمت خروج Original
- وجود مانع یا جسم خارجی
مرحله سوم: بررسی Sensorهای مسیر RADF
اگر Original بهصورت کامل خارج شده است ولی دستگاه همچنان E90 نمایش میدهد، احتمال دارد یکی از Sensorهای مسیر هنوز وضعیت وجود Original را اعلام کند.
در این حالت باید Sensorهای مرتبط با مسیر Original بررسی شوند. کثیفی Sensor یا گیر کردن مکانیزم فعالکننده آن میتواند باعث تشخیص اشتباه باقی ماندن Original شود.
موارد قابل بررسی Sensor
- تمیزی سطح Sensor
- وجود گردوغبار یا ذرات کاغذ
- حرکت آزاد Actuator Sensor
- قرارگیری صحیح Sensor
- عملکرد تغییر وضعیت Sensor
- Connector Sensor
- Harness
مرحله چهارم: بررسی مکانیزم انتقال RADF
گاهی Original خارج شده اما مکانیزم انتقال به دلیل فرسودگی یا گیر مکانیکی، وضعیت صحیحی ایجاد نمیکند.
در این شرایط باید عملکرد قطعات انتقال Original بررسی شود.
- Transfer Roller
- Feed Roller
- Reverse Roller
- Drive Gear
- مکانیزم حرکت مسیر RADF
مرحله پنجم: بررسی Connector و Harness
اگر Sensorها سالم باشند، مسیر الکتریکی آنها باید بررسی شود. یک اتصال ضعیف میتواند باعث شود کنترلر وضعیت صحیح Sensor را دریافت نکند.
- Connector Sensorها را بررسی کنید.
- پینهای Connector را کنترل کنید.
- Harness را از نظر قطعی بررسی کنید.
- مسیر سیمکشی را بررسی کنید.
- اتصال صحیح را اطمینان حاصل کنید.
مرحله ششم: بررسی Sensor در Service Mode
در صورت وجود تست Sensor در Service Mode، وضعیت Sensorهای RADF هنگام عبور Original بررسی میشود.
این تست مشخص میکند که مشکل مربوط به حرکت واقعی Original است یا سیستم کنترل وضعیت Sensor را اشتباه دریافت میکند.
جدول عیبیابی E90
| مرحله | بخش | مشکل احتمالی | اقدام |
|---|---|---|---|
| 1 | RADF Path | باقی ماندن Original | خارج کردن سند |
| 2 | Paper Path | کاغذ پاره یا مانع | رفع مانع |
| 3 | Transfer Mechanism | حرکت ناقص Original | بررسی رولرها |
| 4 | RADF Sensor | تشخیص اشتباه Original | بررسی Sensor |
| 5 | Actuator | گیر کردن مکانیزم Sensor | رفع گیر |
| 6 | Connector | اتصال نامناسب | بررسی Connector |
| 7 | Harness | قطعی سیمکشی | بررسی Harness |
| 8 | Control Circuit | دریافت نشدن وضعیت صحیح | بررسی مدار |
تفاوت E90 با خطاهای قبلی ADF
| کد | عنوان | مرحله خطا |
|---|---|---|
| E71 | ADF Jam | نرسیدن Original به Registration Sensor |
| E72 | Jam Not Reaching Read Sensor | نرسیدن Original به Read Sensor |
| E73 | Stop Jam at Exit Sensor | عبور نکردن Original از Exit Sensor |
| E74 | Stop Jam at Reverse Sensor | مشکل در مسیر Reverse |
| E90 | RADF Original Remaining Jam | باقی ماندن Original در RADF |
قطعات و بخشهای مرتبط با E90
| قطعه یا بخش | شماره قطعه | نقش |
|---|---|---|
| RADF | - | انتقال و Reverse کردن Original |
| Original Detection Sensor | - | تشخیص وجود Original |
| Transfer Roller | - | حرکت Original |
| Reverse Mechanism | - | حرکت برگشتی Original |
| Sensor Connector | - | اتصال Sensor |
| Harness | - | انتقال سیگنال |
نکات مهم تعمیراتی خطای E90
- ابتدا بررسی کنید که Original واقعاً داخل RADF باقی مانده یا خیر.
- مسیر کامل حرکت Original را بررسی کنید.
- تکههای کوچک کاغذ پارهشده را جدی بگیرید.
- Sensorهای مسیر RADF را تمیز و بررسی کنید.
- حرکت Actuator Sensorها را کنترل کنید.
- رولرهای انتقال را بررسی کنید.
- Connector و Harness Sensorها را بررسی کنید.
- قبل از تعویض برد، مسیر مکانیکی و Sensorها بررسی شوند.
جمعبندی خطای E90 توشیبا
E90 — RADF Original Remaining Jam زمانی نمایش داده میشود که دستگاه تشخیص دهد Original پس از پایان عملیات هنوز در مسیر RADF باقی مانده است.
در عیبیابی این خطا ابتدا باید مسیر مکانیکی Original بررسی شود. اگر سند واقعاً وجود ندارد، Sensorهای مسیر، Actuatorها، Connector، Harness و در نهایت مدار تشخیص کنترلر باید بررسی شوند.
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.