E73 — Stop Jam at Exit Sensor خطای دستگاه کپی توشیبا
خطای E73 در دستگاههای کپی توشیبا مربوط به مسیر عبور اصل سند در سیستم ADF است. عنوان فنی این خطا Stop jam at exit sensor است و زمانی رخ میدهد که لبه ابتدایی Original به Exit Sensor برسد، اما لبه انتهایی سند در زمان مورد انتظار از Exit Sensor عبور نکند.
به بیان ساده، دستگاه تشخیص میدهد که سند وارد بخش خروجی ADF شده، اما حرکت آن در این قسمت کامل نمیشود. بنابراین کنترلر دستگاه احتمال گیر کردن یا توقف Original را تشخیص داده و کد E73 را نمایش میدهد.
معنی خطای E73 توشیبا چیست؟
در زمان تغذیه Original، سنسورهای مختلف ADF موقعیت سند را کنترل میکنند. در خطای E73، لبه جلویی سند به Exit Sensor میرسد و سنسور فعال میشود، اما لبه انتهایی سند در مدت تعیینشده از این سنسور عبور نمیکند.
بنابراین E73 با خطاهایی که مربوط به نرسیدن سند به سنسور هستند تفاوت دارد. در اینجا دستگاه حضور سند در قسمت خروجی را تشخیص داده، اما عبور کامل آن از Exit Sensor انجام نشده است.
مدلهای دارای خطای E73
- Toshiba e-STUDIO195
- Toshiba e-STUDIO225
- Toshiba e-STUDIO245
- Toshiba e-STUDIO195i
- Toshiba e-STUDIO225i
- Toshiba e-STUDIO245i
علتهای احتمالی خطای E73
- گیر کردن Original در قسمت خروجی ADF
- وجود تکه کاغذ یا جسم خارجی در مسیر خروجی سند
- کند شدن حرکت Original در مسیر خروجی
- آلودگی یا فرسودگی Exit Roller
- آلودگی یا فرسودگی Transport Roller
- چروک، تاخوردگی یا آسیبدیدگی Original
- اشکال در Guideهای مسیر خروجی ADF
- کثیف شدن Exit Sensor
- خرابی یا عملکرد نامناسب Exit Sensor
- شل بودن یا قطع شدن Connector سنسور
- قطعی Harness مربوط به سنسور
- خرابی مسیر مدار یا Conductor Pattern
- اشکال در مدار کنترل ADF
روش عیبیابی تخصصی خطای E73
مرحله اول — بررسی قسمت خروجی ADF
ابتدا محل خروج Original از ADF را بررسی کنید. اگر سند در قسمت خروجی متوقف شده است، باید بدون آسیب زدن به Original آن را خارج کنید.
علاوه بر خود سند، مسیر خروجی باید از نظر باقی ماندن تکههای پاره شده کاغذ، گردوغبار، برچسب یا اجسام خارجی بررسی شود.
مرحله دوم — بررسی کامل مسیر Original
اگر سند ظاهراً گیر نکرده اما E73 تکرار میشود، مسیر حرکت Original باید بررسی شود. قرار گرفتن نادرست Guide یا وجود اصطکاک غیرعادی میتواند باعث شود سند با سرعت مناسب از Exit Sensor عبور نکند.
در این شرایط باید مسیر حرکت سند از نقطه ورود به بخش خروجی تا محل خروج آن بررسی شود.
مرحله سوم — بررسی Exit Sensor
یکی از مهمترین موارد در خطای E73، بررسی عملکرد Exit Sensor است.
وضعیت سنسورها را میتوان از طریق Test Mode و گزینه زیر بررسی کرد:
13-[04. SENSOR TEST]
هنگام حرکت Original، وضعیت Exit Sensor باید متناسب با عبور سند تغییر کند. اگر سنسور در زمان عبور سند تغییر وضعیت نمیدهد، باید خود سنسور و مدار آن بررسی شوند.
مرحله چهارم — بررسی Connector سنسور
اگر Exit Sensor در Test Mode عملکرد صحیحی ندارد، ابتدا اتصال الکتریکی آن بررسی شود.
Connector باید کاملاً در محل خود قرار داشته باشد. پایههای Connector نیز باید از نظر شل شدن، خارج شدن از بدنه Connector، خم شدن یا آسیبدیدگی بررسی شوند.
مرحله پنجم — بررسی Harness
Harness مربوط به Exit Sensor باید از نظر قطعی، اتصال ناقص و آسیب فیزیکی بررسی شود.
اگر خطای E73 بهصورت مقطعی رخ میدهد، بررسی Harness اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا حرکت مکانیکی مجموعه ADF میتواند باعث قطع و وصل شدن یک اتصال معیوب شود.
مرحله ششم — بررسی مدار سنسور
در صورت سالم بودن سنسور و Harness، مسیر الکتریکی مربوط به Exit Sensor باید از نظر Open Circuit و Short Circuit بررسی شود.
خرابی Conductor Pattern میتواند باعث شود سنسور از نظر مکانیکی سالم باشد اما سیگنال آن به مدار کنترل نرسد.
مرحله هفتم — بررسی Rollerهای ADF
اگر Exit Sensor سالم باشد، حرکت مکانیکی Original باید بررسی شود. فرسودگی یا آلودگی Rollerها یکی از مواردی است که میتواند باعث توقف یا کند شدن سند در قسمت خروجی ADF شود.
Feed Roller، Transport Roller و Rollerهای خروجی باید از نظر فرسودگی، آلودگی و چسبندگی سطح بررسی شوند.
در صورتی که سطح Roller صاف و فرسوده شده باشد، اصطکاک لازم برای انتقال Original کاهش پیدا میکند و سند ممکن است قبل از عبور کامل از Exit Sensor متوقف شود.
مرحله هشتم — بررسی Guideهای خروجی
Guideهای مسیر خروجی باید آزادانه و در موقعیت صحیح قرار داشته باشند. اگر فاصله Guide با مسیر Original مناسب نباشد، سند ممکن است به دیواره مسیر برخورد کرده یا در خروجی ADF گیر کند.
مرحله نهم — بررسی نوع و وضعیت Original
اگر E73 فقط هنگام استفاده از بعضی Originalها ایجاد میشود، خود سند نیز باید بررسی شود.
Originalهای بسیار نازک، ضخیم، چروک، تاخورده، پاره یا دارای لبه آسیبدیده ممکن است حرکت طبیعی در ADF نداشته باشند.
جدول عیبیابی خطای E73
| مرحله | بخش مورد بررسی | روش بررسی | اقدام |
|---|---|---|---|
| 1 | قسمت خروجی ADF | بازرسی فیزیکی | رفع گیر Original و خارج کردن قطعات باقیمانده |
| 2 | مسیر Original | بازرسی مسیر | رفع مانع و اصلاح مسیر حرکت |
| 3 | Exit Sensor | 13-[04. SENSOR TEST] | بررسی تغییر وضعیت سنسور |
| 4 | Sensor Connector | بازرسی اتصال | بررسی Connector و پایهها |
| 5 | Harness | بررسی پیوستگی | رفع قطعی یا اتصال ناقص |
| 6 | Conductor Pattern | بررسی مدار | بررسی Open / Short |
| 7 | ADF Rollers | بازرسی مکانیکی | تمیزکاری یا تعویض در صورت فرسودگی |
| 8 | Exit Guides | بازرسی مسیر | اصلاح موقعیت Guideها |
| 9 | Original | بررسی ظاهری | استفاده از Original سالم و مناسب |
تفاوت E72 و E73 توشیبا
| کد | سنسور | وضعیت Original |
|---|---|---|
| E72 | Read Sensor | Original پس از عبور از Registration Sensor به Read Sensor نمیرسد. |
| E73 | Exit Sensor | لبه انتهایی Original پس از رسیدن لبه ابتدایی به Exit Sensor از آن عبور نمیکند. |
آیا E73 به معنی خرابی Exit Sensor است؟
خیر. نمایش E73 بهتنهایی ثابت نمیکند که Exit Sensor خراب است. این کد نشاندهنده این است که کنترلر دستگاه عبور مورد انتظار سند از Exit Sensor را در زمان تعیینشده تشخیص نداده است.
بنابراین ممکن است علت اصلی، گیر مکانیکی، فرسودگی Roller، وجود مانع در مسیر، مشکل Guide یا ایراد الکتریکی سنسور باشد.
خطای E73 هنگام اسکن چند Original
اگر E73 بیشتر هنگام استفاده از چند برگ Original رخ میدهد، باید عملکرد Rollerهای ADF و کیفیت جداسازی و انتقال سند بررسی شود.
در صورت لغزش یا حرکت نامنظم Original، ممکن است سند در قسمت خروجی به موقع از Exit Sensor عبور نکند و دستگاه آن را بهعنوان Jam شناسایی کند.
قطعات مرتبط با خطای E73
| قطعه | Part Number |
|---|---|
| ADF Exit Sensor | - |
| ADF Feed Roller | - |
| ADF Transport Roller | - |
| ADF Exit Roller | - |
| ADF Harness / Connector | - |
| ADF Control Circuit | - |
رفع خطای E73 توشیبا
برای رفع خطای E73 ابتدا باید Original گیرکرده و هرگونه مانع از قسمت خروجی ADF خارج شود. سپس مسیر حرکت سند و Rollerهای انتقال بررسی شوند.
در مرحله بعد عملکرد Exit Sensor با استفاده از 13-[04. SENSOR TEST] بررسی شود. اگر سنسور وضعیت صحیحی نشان نمیدهد، Connector، پایهها، Harness و مسیر مدار باید بررسی شوند.
اگر سیستم سنسور سالم باشد، علت باید در بخش مکانیکی ADF جستوجو شود؛ بهخصوص Rollerهای انتقال، مسیر خروجی و Guideهای Original.
تعویض برد کنترل یا سنسور نباید بدون انجام تستهای مربوط به مسیر Original و اتصالات انجام شود.
جمعبندی
خطای E73 — Stop Jam at Exit Sensor در دستگاههای کپی توشیبا زمانی رخ میدهد که لبه ابتدایی Original به Exit Sensor برسد اما لبه انتهایی سند در زمان مورد انتظار از Exit Sensor عبور نکند.
مهمترین نقاط بررسی شامل قسمت خروجی ADF، مسیر Original، Exit Sensor، Connector و Harness سنسور، Rollerهای انتقال و Guideهای مسیر است.
برای تشخیص صحیح، ابتدا باید مشخص شود که Original واقعاً در مسیر متوقف شده یا سنسور قادر به تشخیص عبور سند نیست. این تفکیک، مسیر عیبیابی E73 را از یک مشکل مکانیکی به یک مشکل سنسوری یا الکتریکی مشخص میکند.
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.