E360 — PFP lower drawer transport jam (Paper not reaching the PFP upper drawer feed sensor) خطای دستگاه کپی توشیبا
خطای E360 در دستگاههای کپی توشیبا از خانواده e-STUDIO2008A / 2508A / 3008A / 3508A / 4508A / 5008A به یک خطای انتقال کاغذ در مجموعه PFP مربوط است. عنوان دقیق خطا در Service Manual به صورت زیر ثبت شده است:
E360 — PFP lower drawer transport jam (Paper not reaching the PFP upper drawer feed sensor)
معنی این خطا این است که کاغذ پس از عبور از PFP Lower Drawer Feed Sensor به سنسور PFP Upper Drawer Feed Sensor نمیرسد. بنابراین دستگاه در بازه زمانی تعیینشده، تغییر وضعیت مورد انتظار سنسور بالایی PFP را دریافت نکرده و خطای E360 را اعلام میکند.
معنی خطای E360 در دستگاه کپی توشیبا
| مورد | توضیحات |
|---|---|
| Error Code | E360 |
| English Error Title | PFP lower drawer transport jam (Paper not reaching the PFP upper drawer feed sensor) |
| معنی فارسی | گیر کردن کاغذ در مسیر انتقال کشوی پایینی PFP و نرسیدن کاغذ به سنسور تغذیه کشوی بالایی PFP |
| بخش مربوط | PFP — Paper Feed Pedestal |
| صفحه Service Manual | 8-78 |
مسیر تشخیص خطای E360
در حالت E360، دستگاه تشخیص داده است که کاغذ از مسیر مربوط به PFP Lower Drawer حرکت کرده اما در ادامه مسیر به PFP Upper Drawer Feed Sensor نرسیده است. بنابراین عیب باید در محدوده سنسور، کلاچ انتقال، بردهای مربوط به PFP و LGC/PFC، سیمکشی یا مجموعه غلتکهای انتقال بررسی شود.
به صورت ساده، مسیر مورد بررسی را میتوان به شکل زیر در نظر گرفت:
PFP Lower Drawer Feed Sensor → PFP Paper Transport → PFP Upper Drawer Feed Sensor
علتهای اصلی بروز E360
- گیر کردن یا باقی ماندن کاغذ در مسیر PFP
- کثیف شدن یا عملکرد نادرست PFP Upper Drawer Feed Sensor
- خرابی یا عملکرد نامناسب PFP Transport Clutch
- قطع بودن یا آسیب دیدن سیمکشی سنسور
- شل شدن یا اکسید شدن کانکتورها
- خرابی برد PFP Board
- خرابی برد LGC Board
- خرابی برد PFC Board در نسخههای دارای این مسیر کنترلی
- فرسودگی یا کثیفی Pickup Roller
- فرسودگی یا کثیفی Feed Roller
- فرسودگی یا کثیفی Separation Roller
- مشکل در غلتکهای انتقال کاغذ
- وجود مانع مکانیکی یا تغییر شکل در مسیر عبور کاغذ
- استفاده از کاغذ نامناسب یا دارای رطوبت و چسبندگی
بررسی مرحله اول — وجود کاغذ در مقابل سنسور
ابتدا درب جانبی PFP را باز کرده و مسیر کاغذ را بررسی کنید. اگر کاغذ در مقابل PFP Upper Drawer Feed Sensor باقی مانده باشد، آن را با دقت خارج کنید و مسیر را از نظر تکههای کاغذ، پارگی کاغذ یا جسم خارجی بررسی نمایید.
اگر کاغذی در مسیر وجود ندارد، بررسی سنسور باید انجام شود.
بررسی PFP Upper Drawer Feed Sensor
سنسور تغذیه کشوی بالایی PFP یکی از مهمترین موارد در تشخیص E360 است. عملکرد این سنسور را از طریق حالت FS-03 بررسی کنید.
| مورد | مقدار |
|---|---|
| Sensor | PFP Upper Drawer Feed Sensor |
| Input Check | FS-03-[F2]ON/[0]/[C] |
در صورت عدم تغییر وضعیت سنسور، موارد زیر را بررسی کنید:
- خود سنسور PFP Upper Drawer Feed Sensor
- کانکتور سنسور
- کانکتورهای CN247 روی PFP Board
- کانکتورهای مرتبط J959 / J975
- کانکتور مربوط به مدار سنسور روی LGC Board
- پینهای کانکتورها
- قطع یا اتصال کوتاه بودن سیمکشی
- مسیرهای هادی روی PFP Board و LGC Board
در صورت تأیید خرابی، سنسور تعویض شود. اگر سنسور و سیمکشی سالم باشند، PFP Board و سپس LGC Board باید بررسی شوند.
بررسی PFP Transport Clutch
پس از اطمینان از عملکرد سنسور، عملکرد کلاچ انتقال PFP بررسی میشود. این کلاچ وظیفه انتقال نیروی لازم برای حرکت کاغذ در بخش مربوط به PFP را بر عهده دارد.
| مورد | مقدار |
|---|---|
| Clutch | PFP Transport Clutch |
| Output Check | FS-03-225 |
اگر کلاچ در تست خروجی عمل نمیکند، موارد زیر را بررسی کنید:
- خود PFP Transport Clutch
- کانکتورهای مربوط به کلاچ
- کانکتورهای CN241 و CN247 روی PFP Board
- کانکتور J957
- سیمکشی و Harness
- پینهای کانکتورها
- مدار مربوط به کلاچ روی PFP Board
- مدار کنترل مربوط به LGC Board
در صورت خرابی، کلاچ انتقال PFP تعویض شود.
بررسی غلتکهای مسیر کاغذ
اگر سنسور و کلاچ سالم هستند، مجموعه مکانیکی مسیر انتقال کاغذ باید بررسی شود. حتی در صورتی که موتور و کلاچ سالم باشند، فرسودگی غلتکها میتواند باعث شود کاغذ با سرعت یا فشار مناسب حرکت نکند و در زمان تعیینشده به سنسور بالایی نرسد.
- Pickup Roller — بررسی فرسودگی و آلودگی
- Feed Roller — بررسی سطح غلتک و میزان اصطکاک
- Separation Roller — بررسی فرسودگی و عملکرد جداسازی
- Transport Roller — بررسی انتقال صحیح کاغذ
اگر سطح غلتکها صاف، براق، آلوده یا فرسوده شده باشد، احتمال لغزش کاغذ و ایجاد E360 افزایش پیدا میکند. در صورت مشاهده فرسودگی، قطعه مربوطه تعویض شود.
بررسی بردهای الکترونیکی
در صورتی که سنسور، کلاچ، غلتکها و مسیر مکانیکی سالم باشند، بردهای کنترلی باید بررسی شوند. در مدار E360، بردهای مربوط به PFP و LGC نقش مهمی در دریافت وضعیت سنسورها و کنترل کلاچ دارند.
PFP Board
کانکتورها و مسیرهای مربوط به سنسور و کلاچ روی PFP Board بررسی شوند. بهخصوص کانکتورهای CN241 و CN247 باید از نظر شل بودن، خرابی پین، اکسیدشدگی و قطع شدن مسیر بررسی شوند.
LGC Board
در صورت سالم بودن سنسور و سیمکشی، مدار ورودی سنسور و مدار کنترل کلاچ روی LGC Board بررسی شود. قطع بودن مسیر هادی یا خرابی مدار ورودی/خروجی میتواند باعث ایجاد خطای E360 شود.
PFC Board
در نسخههایی از این خانواده که مدار PFC در این مسیر دخالت دارد، کانکتورها و مدار PFC Board نیز باید بررسی شوند. خرابی یا قطع بودن مسیر ارتباطی میتواند باعث اختلال در کنترل مجموعه PFP شود.
ترتیب پیشنهادی عیبیابی E360
- درب جانبی PFP را باز کنید.
- مسیر عبور کاغذ را از نظر وجود کاغذ یا جسم خارجی بررسی کنید.
- PFP Upper Drawer Feed Sensor را بررسی کنید.
- Input Check سنسور را با FS-03-[F2]ON/[0]/[C] انجام دهید.
- کانکتورها و Harness مربوط به سنسور را بررسی کنید.
- PFP Transport Clutch را بررسی کنید.
- Output Check کلاچ را با FS-03-225 انجام دهید.
- کانکتورها و سیمکشی کلاچ را بررسی کنید.
- Pickup Roller، Feed Roller و Separation Roller را بررسی کنید.
- غلتکهای انتقال و مسیر مکانیکی PFP را بررسی کنید.
- PFP Board را بررسی کنید.
- LGC Board را بررسی کنید.
- در صورت وجود مدار مرتبط، PFC Board را بررسی کنید.
- پس از رفع عیب، دستگاه را چند مرتبه با کاغذ مناسب تست کنید.
تفاوت E360 با E340 و E350
| کد | مسیر تشخیص |
|---|---|
| E340 | کاغذ از مسیر PFP Lower Drawer به 1st Transport Sensor نمیرسد. |
| E350 | کاغذ پس از عبور از PFP Upper Drawer Feed Sensor به 2nd Transport Sensor نمیرسد. |
| E360 | کاغذ پس از عبور از PFP Lower Drawer Feed Sensor به PFP Upper Drawer Feed Sensor نمیرسد. |
بنابراین مشاهده E360 لزوماً به معنی خرابی خود سنسور نیست؛ مسیر مکانیکی، غلتکها، کلاچ انتقال، سیمکشی و بردهای کنترل نیز باید به ترتیب بررسی شوند.
نکات مهم تعمیراتی
- قبل از تعویض برد، عملکرد سنسور و کلاچ را با FS-03 بررسی کنید.
- وجود تکههای کوچک کاغذ در مسیر PFP را نادیده نگیرید.
- غلتکهای ظاهراً سالم نیز در صورت از دست دادن اصطکاک کافی میتوانند باعث خطای E360 شوند.
- در بررسی کانکتورها فقط به جدا نبودن فیش اکتفا نکنید؛ پینها و مسیر سیمکشی نیز باید بررسی شوند.
- اگر E360 بعد از سرویس یا تعویض قطعات PFP ایجاد شده است، مسیر نصب صحیح Harness و قرارگیری مکانیکی سنسورها و غلتکها نیز بررسی شود.
- پس از تعمیر، عملکرد PFP را با چند برگ و در چند سیکل متوالی بررسی کنید تا خطا به صورت مقطعی باقی نمانده باشد.
جمعبندی
خطای E360 در دستگاههای کپی توشیبا خانواده e-STUDIO2008A تا 5008A نشان میدهد که کاغذ پس از عبور از سنسور تغذیه کشوی پایینی PFP، در زمان مورد انتظار به PFP Upper Drawer Feed Sensor نرسیده است.
مهمترین نقاط بررسی شامل PFP Upper Drawer Feed Sensor، کلاچ انتقال PFP، غلتکهای Pickup/Feed/Separation/Transport، سیمکشی و کانکتورها، PFP Board و LGC Board هستند. برای سنسور از FS-03-[F2]ON/[0]/[C] و برای PFP Transport Clutch از FS-03-225 استفاده میشود.
سؤالات متداول
خطای E360 در دستگاه کپی توشیبا یعنی چه؟
E360 یعنی کاغذ پس از عبور از PFP Lower Drawer Feed Sensor به PFP Upper Drawer Feed Sensor نرسیده است.
آیا E360 حتماً به معنی خرابی سنسور است؟
خیر. سنسور یکی از موارد اصلی بررسی است، اما کلاچ انتقال PFP، غلتکها، مسیر کاغذ، سیمکشی و بردهای PFP و LGC نیز میتوانند باعث این خطا شوند.
تست سنسور PFP Upper Drawer Feed Sensor چیست؟
Input Check: FS-03-[F2]ON/[0]/[C]
تست PFP Transport Clutch چیست؟
Output Check: FS-03-225
اولین اقدام برای رفع E360 چیست؟
ابتدا مسیر PFP را از نظر باقی ماندن کاغذ یا جسم خارجی بررسی کنید و سپس عملکرد PFP Upper Drawer Feed Sensor را با Input Check بررسی نمایید.
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.