E32 — PFP Upper Drawer Transport Jam خطای دستگاه کپی توشیبا
خطای E32 در دستگاههای کپی توشیبا زمانی ایجاد میشود که کاغذ از PFP Upper Drawer خارج شده و از سنسور تغذیه کشوی بالایی عبور کرده باشد، اما در زمان تعیینشده به PFU Feed Sensor نرسد. این خطا در دسته Paper Transport Jam قرار میگیرد.
طبق Service Manual، کد E32 برای مدلهای Toshiba e-STUDIO195، e-STUDIO225، e-STUDIO245، e-STUDIO195i، e-STUDIO225i و e-STUDIO245i تعریف شده است.
معنی خطای E32 توشیبا چیست؟
عنوان فنی خطا در دفترچه سرویس به صورت زیر ثبت شده است:
PFP upper drawer transport jam (Paper not reaching the PFU feed sensor)
به زبان ساده، دستگاه فرمان حرکت کاغذ را صادر کرده و کاغذ از مسیر PFP Upper Drawer عبور کرده است، اما سنسور PFU Feed Sensor در زمان مورد انتظار کاغذ را شناسایی نکرده است. بنابراین کنترلر دستگاه وضعیت را به عنوان گیرکردن یا توقف کاغذ در مسیر انتقال تشخیص داده و کد E32 را نمایش میدهد.
مدلهای درگیر با خطای E32
- Toshiba e-STUDIO195
- Toshiba e-STUDIO225
- Toshiba e-STUDIO245
- Toshiba e-STUDIO195i
- Toshiba e-STUDIO225i
- Toshiba e-STUDIO245i
علتهای اصلی خطای E32
خطای E32 الزاماً به معنی خرابی سنسور نیست. مسیر تشخیص در Service Manual چند بخش را بررسی میکند:
- گیرکردن کاغذ در مسیر جلوی PFU Feed Sensor
- عمل نکردن یا تشخیص ندادن PFU Feed Sensor
- قطع بودن کانکتور یا سیمکشی سنسور
- ایراد در کانکتورهای MAIN Board
- خرابی PFU Transport Clutches
- خرابی PFP Transport Clutch
- فرسودگی Feed Roller
- فرسودگی Separation Roller
- فرسودگی Pickup Roller
- فرسودگی Transport Roller
- خرابی PFP Board یا MAIN Board
روش عیبیابی تخصصی E32
مرحله اول — بررسی مسیر کاغذ و PFU Feed Sensor
ابتدا Side Cover را باز کنید و بررسی کنید آیا کاغذی در مقابل PFU Feed Sensor باقی مانده است یا خیر.
اگر کاغذ در مسیر وجود دارد، آن را با دقت خارج کنید و مسیر انتقال را از نظر تکههای کاغذ، پارگی کاغذ یا اجسام خارجی بررسی کنید.
اگر کاغذی در مسیر وجود ندارد، مرحله بعدی بررسی عملکرد سنسور است.
مرحله دوم — تست PFU Feed Sensor
عملکرد سنسور را از طریق حالت تست دستگاه بررسی کنید:
13-[04. SENSOR TEST]
اگر سنسور در تست ورودی به درستی تغییر وضعیت نمیدهد، موارد زیر باید بررسی شوند:
- بررسی اتصال کانکتور سنسور
- بررسی اتصال کانکتور مربوط به MAIN Board
- بررسی پایههای کانکتورها
- بررسی قطعی سیمکشی و Harness
- بررسی مدار و Conductor Pattern روی MAIN Board
- در صورت تأیید خرابی، تعویض سنسور
- در صورت تأیید خرابی برد، تعویض MAIN Board
نکته مهم این است که قبل از تعویض سنسور باید اتصال کانکتورها، سیمکشی و مسیر مدار بررسی شود؛ زیرا خرابی در این قسمتها میتواند علائمی مشابه خرابی خود سنسور ایجاد کند.
مرحله سوم — بررسی PFU Transport Clutches
اگر PFU Feed Sensor سالم باشد، عملکرد PFU Transport Clutches باید بررسی شود. این بخش شامل کلاچهای انتقال سرعت بالا و سرعت پایین است.
تست خروجی در حالت Test Mode:
04-203, 205
در صورت کار نکردن کلاچها، موارد زیر را بررسی کنید:
- کانکتورهای PFU Transport Clutches
- کانکتور CN4 روی MAIN Board
- پایههای کانکتورها
- قطعی یا باز بودن Harness
- اتصال کوتاه یا قطع بودن Conductor Pattern روی MAIN Board
- PFU Transport Clutches
- MAIN Board
در صورت تأیید خرابی، طبق دستورالعمل سرویس، PFU Transport Clutches یا در صورت نیاز MAIN Board تعویض میشود.
مرحله چهارم — بررسی PFP Transport Clutch
در مرحله بعد عملکرد PFP Transport Clutch بررسی میشود. تست خروجی این کلاچ در حالت تست دستگاه:
04-225
اگر PFP Transport Clutch عمل نمیکند، موارد زیر بررسی میشوند:
- کانکتور PFP Transport Clutch
- کانکتورهای CN241، CN242 و CN244 روی PFP Board
- کانکتور CN13 روی MAIN Board
- پایههای کانکتورها
- قطعی یا باز بودن Harness
- Conductor Pattern روی PFP Board
- Conductor Pattern روی MAIN Board
- PFP Transport Clutch
- PFP Board
- MAIN Board
مرحله پنجم — بررسی غلطکهای تغذیه و انتقال
اگر سنسورها و کلاچها عملکرد صحیحی دارند، وضعیت مکانیکی غلطکها باید بررسی شود. طبق Service Manual موارد زیر باید کنترل شوند:
- Feed Roller
- Separation Roller
- Pickup Roller
- Transport Roller
فرسودگی یا آلودگی این غلطکها میتواند باعث شود کاغذ با سرعت یا موقعیت صحیح در مسیر حرکت نکند و در نتیجه PFU Feed Sensor در زمان تعیینشده کاغذ را تشخیص ندهد.
جدول عیبیابی خطای E32
| مرحله | قطعه یا بخش مورد بررسی | تست | اقدام |
|---|---|---|---|
| 1 | PFU Feed Sensor Area | بررسی چشمی | رفع کاغذ یا مانع مسیر |
| 2 | PFU Feed Sensor | 13-[04. SENSOR TEST] | بررسی سنسور، کانکتور، سیمکشی و MAIN Board |
| 3 | PFU Transport Clutches | 04-203 / 205 | بررسی کلاچها و مدار مربوطه |
| 4 | PFP Transport Clutch | 04-225 | بررسی کلاچ، PFP Board و MAIN Board |
| 5 | Rollers | بازرسی مکانیکی | بررسی Feed، Separation، Pickup و Transport Roller |
آیا E32 همیشه به معنی خرابی سنسور است؟
خیر. کد E32 نتیجه تشخیص کنترلر از وضعیت مسیر کاغذ است و میتواند به دلایل مختلفی ایجاد شود. سنسور، کلاچهای انتقال، غلطکها، کانکتورها، سیمکشی و بردهای الکترونیکی همگی در فرآیند تشخیص باید بررسی شوند.
بنابراین تعویض مستقیم PFU Feed Sensor بدون انجام تست 13-[04. SENSOR TEST] و بررسی مسیر مکانیکی و الکتریکی، روش استاندارد عیبیابی این کد محسوب نمیشود.
قطعات مرتبط با خطای E32
| قطعه | Part Number |
|---|---|
| PFU Feed Sensor | - |
| PFU Transport Clutch — High Speed | - |
| PFU Transport Clutch — Low Speed | - |
| PFP Transport Clutch | - |
| PFP Board | - |
| MAIN Board | - |
| Feed Roller | - |
| Separation Roller | - |
| Pickup Roller | - |
| Transport Roller | - |
رفع خطای E32 توشیبا
برای رفع اصولی خطای E32 ابتدا باید محل توقف کاغذ مشخص شود. سپس عملکرد PFU Feed Sensor، PFU Transport Clutches و PFP Transport Clutch با Test Mode بررسی شده و در نهایت غلطکهای تغذیه و انتقال کنترل شوند.
در صورتی که ایراد مربوط به سنسور، کلاچ، سیمکشی یا برد باشد، تعویض قطعه باید پس از تأیید نتیجه تست انجام شود. اگر مشکل از غلطکها باشد، قطعات فرسوده باید تعویض شوند.
جمعبندی
خطای E32 در دستگاههای کپی توشیبا نشاندهنده PFP Upper Drawer Transport Jam است؛ یعنی کاغذی که از کشوی بالایی PFP تغذیه شده، پس از عبور از سنسور مربوط به کشوی بالایی، در زمان مشخص به PFU Feed Sensor نمیرسد.
عیبیابی این خطا باید به ترتیب از بررسی مسیر کاغذ و سنسور شروع شده و سپس کلاچهای انتقال، سیمکشی، بردها و غلطکهای تغذیه و انتقال بررسی شوند. استفاده از Test Mode دستگاه، بهخصوص تستهای 13-[04. SENSOR TEST]، 04-203، 04-205 و 04-225، بخش مهمی از فرآیند تشخیص فنی این خطا است.
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.