E157 — RADF Original Stopper Motor Error خطای موتور نگهدارنده سند RADF دستگاه کپی توشیبا

E157 — RADF Original Stopper Motor Error خطای موتور نگهدارنده سند RADF دستگاه کپی توشیبا

کد خطای E157 در دستگاه‌های کپی توشیبا مربوط به اختلال در عملکرد موتور Stopper یا مکانیزم توقف Original در مجموعه RADF (Reversing Automatic Document Feeder) است. این خطا زمانی ایجاد می‌شود که مکانیزم کنترل موقعیت سند در ابتدای مسیر تغذیه یا مرحله تنظیم موقعیت نتواند حرکت صحیح داشته باشد یا سیستم کنترل نتواند عملکرد موتور را تأیید کند.

مجموعه RADF برای کنترل موقعیت و توقف دقیق Original از Stopper Motor، Gear، Cam، Stopper Sensor، Harness و برد کنترل استفاده می‌کند. خرابی موتور، گیر مکانیکی، شکستگی قطعات انتقال نیرو، مشکل Sensor موقعیت یا اختلال در مدار کنترل می‌تواند باعث نمایش خطای E157 شود.

E157 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟

عنوان فنی خطا: RADF Original Stopper Motor Error

مفهوم خطا: RADF stopper motor operation abnormal

این خطا معمولاً در Stopper Motor، Gear Assembly، Cam، Stopper Sensor، Harness، Connector و برد کنترل RADF بررسی می‌شود.

مدل‌های مرتبط با خطای E157

  • Toshiba e-STUDIO195
  • Toshiba e-STUDIO225
  • Toshiba e-STUDIO245
  • Toshiba e-STUDIO195i
  • Toshiba e-STUDIO225i
  • Toshiba e-STUDIO245i

علائم رایج خطای E157

  • نمایش کد E157 روی صفحه دستگاه
  • قرار نگرفتن صحیح Original در ورودی RADF
  • شروع نشدن Scan
  • صدای موتور بدون حرکت Stopper
  • گیر کردن سند در ابتدای مسیر
  • توقف عملیات تغذیه Original

علت‌های احتمالی خطای E157

  • خرابی Stopper Motor
  • گیر کردن Gearهای مکانیزم Stopper
  • خرابی یا شکستگی Cam
  • گیر کردن Stopper Assembly
  • خرابی Stopper Position Sensor
  • قطع شدن Harness موتور
  • شل شدن Connector
  • خرابی مدار Driver موتور روی برد RADF

روش عیب‌یابی تخصصی خطای E157

مرحله اول: بررسی مکانیزم Stopper

ابتدا باید مشخص شود مشکل از حرکت مکانیکی است یا از بخش الکتریکی.

  1. RADF باز شود.
  2. حرکت Stopper بررسی شود.
  3. گیر مکانیکی کنترل شود.
  4. حرکت دستی مکانیزم تست شود.

مرحله دوم: بررسی Stopper Motor

Stopper Motor وظیفه حرکت دادن مکانیزم توقف Original را دارد.

  • بررسی حرکت موتور
  • کنترل صدای غیرعادی
  • اندازه‌گیری ولتاژ موتور
  • تست عملکرد موتور

مرحله سوم: بررسی Gear و Cam

انتقال حرکت موتور توسط مجموعه Gear و Cam انجام می‌شود.

  • بررسی شکستگی Gear
  • کنترل سایش دنده‌ها
  • بررسی گیر کردن Cam
  • کنترل انتقال صحیح نیرو

مرحله چهارم: بررسی Stopper Sensor

Sensor موقعیت Stopper را برای کنترل حرکت تشخیص می‌دهد.

  • تمیز کردن Sensor
  • بررسی عملکرد نوری
  • تست تغییر وضعیت Sensor
  • کنترل نصب صحیح

مرحله پنجم: بررسی Harness و Connector

فرمان موتور باید بدون قطعی از برد RADF منتقل شود.

  • بررسی سوکت موتور
  • کنترل کابل‌ها
  • بررسی پین‌های Connector
  • تست مسیر سیم‌کشی

مرحله ششم: بررسی برد کنترل RADF

در صورت سالم بودن موتور و مکانیزم، مدار کنترل بررسی می‌شود.

  • بررسی خروجی Driver موتور
  • کنترل تغذیه موتور
  • بررسی مدار فرمان
  • کنترل آسیب‌های برد

جدول عیب‌یابی E157

مرحله بخش مشکل احتمالی اقدام
1 Stopper Motor عدم حرکت تست موتور
2 Gear / Cam گیر یا شکستگی بررسی مکانیزم
3 Stopper Sensor تشخیص اشتباه تمیز و تست Sensor
4 Harness قطع فرمان تست کابل
5 Connector اتصال ضعیف بررسی سوکت
6 RADF Board خرابی Driver بررسی برد

تفاوت E157 با E153

کد عنوان نوع مشکل
E153 RADF Original Feed Motor Error خطای موتور تغذیه اولیه سند
E157 RADF Original Stopper Motor Error خطای موتور مکانیزم توقف سند

قطعات و بخش‌های مرتبط با E157

قطعه یا بخش شماره قطعه نقش
Stopper Motor - حرکت مکانیزم توقف سند
Stopper Assembly - تنظیم موقعیت Original
Gear Assembly - انتقال نیرو
Cam Assembly - تبدیل حرکت موتور
Stopper Sensor - تشخیص موقعیت
RADF Control Board - کنترل موتور

نکات مهم تعمیراتی خطای E157

  • قبل از تعویض موتور، گیر مکانیکی بررسی شود.
  • Gear و Cam مکانیزم کنترل شوند.
  • Sensor موقعیت Stopper بررسی شود.
  • سیم‌کشی قبل از تعویض برد بررسی شود.
  • برد RADF آخرین مرحله بررسی باشد.

جمع‌بندی خطای E157 توشیبا

E157 — RADF Original Stopper Motor Error مربوط به مشکل موتور مکانیزم توقف Original در مجموعه RADF است. این خطا معمولاً به دلیل خرابی موتور، مشکل Gear، گیر مکانیکی، خرابی Sensor موقعیت یا اختلال در مدار کنترل ایجاد می‌شود.

برای رفع این خطا ابتدا مکانیزم Stopper و موتور بررسی می‌شوند، سپس سیم‌کشی و برد کنترل RADF مورد بررسی قرار می‌گیرند.

ارسال دیدگاه

    هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.