E151 — RADF Original Skew Detection Error خطای تشخیص کجی سند RADF دستگاه کپی توشیبا

E151 — RADF Original Skew Detection Error خطای تشخیص کجی سند RADF دستگاه کپی توشیبا

کد خطای E151 در دستگاه‌های کپی توشیبا مربوط به اختلال در سیستم تشخیص کجی Original در مجموعه RADF (Reversing Automatic Document Feeder) است. این خطا زمانی ایجاد می‌شود که دستگاه تشخیص دهد سند هنگام حرکت در مسیر RADF از مسیر استاندارد خارج شده یا زاویه حرکت آن بیش از مقدار مجاز است.

سیستم RADF برای کنترل حرکت مستقیم Original از Sensorهای تشخیص موقعیت، Skew Sensor، Guide، Roller، Actuator و برد کنترل استفاده می‌کند. نصب نادرست سند، فرسودگی Roller، فشار نامناسب Guide، کثیفی Sensor یا مشکل مکانیکی مسیر می‌تواند باعث نمایش خطای E151 شود.

E151 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟

عنوان فنی خطا: RADF Original Skew Detection Error

مفهوم خطا: RADF detects original skew during transport

این خطا معمولاً در Skew Sensor، Guide Assembly، Transport Roller، Actuator، Harness و برد کنترل RADF بررسی می‌شود.

مدل‌های مرتبط با خطای E151

  • Toshiba e-STUDIO195
  • Toshiba e-STUDIO225
  • Toshiba e-STUDIO245
  • Toshiba e-STUDIO195i
  • Toshiba e-STUDIO225i
  • Toshiba e-STUDIO245i

علائم رایج خطای E151

  • نمایش کد E151 روی صفحه دستگاه
  • توقف Scan هنگام عبور Original
  • کشیده شدن کج سند در RADF
  • چروک شدن یا انحراف Original
  • گیر کردن سند در مسیر انتقال
  • ایجاد خطا هنگام Scan دوطرفه

علت‌های احتمالی خطای E151

  • قرارگیری نادرست Original در ورودی RADF
  • کثیفی یا خرابی Skew Sensor
  • فرسودگی Transport Roller
  • ضعف فشار Rollerها
  • تنظیم نبودن Guideهای سند
  • گیر کردن Actuator
  • وجود مانع در مسیر حرکت سند
  • قطع شدن Harness Sensor
  • خرابی مدار تشخیص روی برد RADF

روش عیب‌یابی تخصصی خطای E151

مرحله اول: بررسی وضعیت قرارگیری Original

قبل از بررسی قطعات، نحوه قرار گرفتن سند در RADF کنترل شود.

  1. Original از دستگاه خارج شود.
  2. سند صاف و بدون تاخوردگی قرار داده شود.
  3. Guideهای کناری تنظیم شوند.
  4. عملیات Scan دوباره تست شود.

مرحله دوم: بررسی Skew Sensor

Skew Sensor وظیفه تشخیص انحراف حرکت Original را بر عهده دارد.

  • تمیز کردن سطح Sensor
  • بررسی عملکرد نوری
  • تست تغییر وضعیت Sensor
  • کنترل نصب صحیح قطعه

مرحله سوم: بررسی Guide Assembly

Guideها باید سند را در مسیر صحیح نگه دارند.

  • بررسی حرکت آزاد Guide
  • کنترل شکستگی قطعات پلاستیکی
  • بررسی تنظیم فاصله Guideها
  • کنترل فشار جانبی روی سند

مرحله چهارم: بررسی Transport Roller

Rollerهای انتقال نقش اصلی در حرکت مستقیم Original دارند.

  • بررسی سایش Roller
  • تمیز کردن سطح Roller
  • کنترل فشار تماس
  • بررسی لغزش هنگام حرکت

مرحله پنجم: بررسی Harness و Connector

سیگنال Sensor باید بدون خطا به برد RADF منتقل شود.

  • بررسی سوکت Sensor
  • کنترل کابل‌ها
  • بررسی پین‌های Connector
  • تست مسیر سیم‌کشی

مرحله ششم: بررسی برد کنترل RADF

در صورت سالم بودن قطعات مکانیکی، مدار کنترل بررسی می‌شود.

  • بررسی تغذیه Sensor
  • کنترل ورودی سیگنال
  • بررسی مدار پردازش
  • کنترل آسیب‌های برد

جدول عیب‌یابی E151

مرحله بخش مشکل احتمالی اقدام
1 Original قرارگیری نادرست تنظیم سند
2 Skew Sensor تشخیص اشتباه تمیز و تست Sensor
3 Guide Assembly انحراف مسیر تنظیم Guide
4 Transport Roller لغزش یا سایش بررسی Roller
5 Harness قطع سیگنال تست کابل
6 RADF Board خطای پردازش بررسی برد

تفاوت E151 با E147

کد عنوان نوع مشکل
E147 RADF Original Transport Sensor Error خطای تشخیص حرکت سند
E151 RADF Original Skew Detection Error خطای تشخیص انحراف سند

قطعات و بخش‌های مرتبط با E151

قطعه یا بخش شماره قطعه نقش
Skew Sensor - تشخیص کجی Original
Guide Assembly - هدایت سند
Transport Roller - حرکت مستقیم Original
Actuator / Flag - فعال‌سازی Sensor
Sensor Harness - انتقال سیگنال
RADF Control Board - پردازش اطلاعات Sensor

نکات مهم تعمیراتی خطای E151

  • ابتدا وضعیت فیزیکی Original بررسی شود.
  • Guideهای RADF تنظیم شوند.
  • Rollerهای انتقال از نظر سایش کنترل شوند.
  • Sensor قبل از تعویض تمیز و تست شود.
  • برد RADF آخرین مرحله بررسی باشد.

جمع‌بندی خطای E151 توشیبا

E151 — RADF Original Skew Detection Error مربوط به تشخیص حرکت کج Original در مجموعه RADF است. این خطا معمولاً به دلیل مشکل تنظیم سند، فرسودگی Roller، خرابی Sensor، ایراد Guide یا اختلال در مدار کنترل ایجاد می‌شود.

برای رفع این خطا ابتدا مسیر مکانیکی حرکت سند و قطعات هدایت‌کننده بررسی می‌شوند، سپس Sensorها، سیم‌کشی و برد کنترل RADF بررسی خواهند شد.

ارسال دیدگاه

    هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.