E105 — RADF Reverse Motor Error خطای موتور برگشت RADF دستگاه کپی توشیبا
کد خطای E105 در دستگاههای کپی توشیبا مربوط به موتور برگشت Original در مجموعه RADF (Reversing Automatic Document Feeder) است. این خطا زمانی ایجاد میشود که موتور Reverse نتواند حرکت مورد نیاز برای برگرداندن یا تغییر مسیر سند را انجام دهد یا سیستم کنترل دستگاه عملکرد صحیح آن را تشخیص ندهد.
در دستگاههای دارای RADF دوطرفه، پس از اسکن یک سمت Original، مکانیزم Reverse وظیفه برگرداندن سند و هدایت مجدد آن به مسیر اسکن را بر عهده دارد. موتور Reverse، Gearها، Clutch و Sensorهای مربوطه باید هماهنگ عمل کنند تا عملیات Duplex Scan انجام شود.
E105 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟
عنوان فنی خطا: RADF Reverse Motor Error
مفهوم خطا: RADF reverse motor operation failure
این خطا معمولاً در موتور Reverse، مکانیزم چرخش مسیر Original، Gearها، Clutch، Harness و برد کنترل RADF بررسی میشود.
مدلهای مرتبط با خطای E105
- Toshiba e-STUDIO195
- Toshiba e-STUDIO225
- Toshiba e-STUDIO245
- Toshiba e-STUDIO195i
- Toshiba e-STUDIO225i
- Toshiba e-STUDIO245i
علائم رایج خطای E105
- نمایش کد E105 روی صفحه دستگاه
- عدم برگشت Original در RADF
- توقف Scan دوطرفه
- گیر کردن سند پس از اسکن یک طرف
- صدای موتور بدون حرکت مکانیزم Reverse
- عمل نکردن مسیر برگشت ADF
علتهای احتمالی خطای E105
- خرابی Reverse Motor
- گیر کردن مکانیزم برگشت Original
- خرابی Gearهای Reverse
- خرابی Reverse Clutch
- گیر کردن مسیر حرکت سند
- فرسودگی Rollerهای Reverse
- قطع شدن ولتاژ موتور
- شل شدن Connector موتور
- قطعی Harness
- خرابی Driver موتور روی برد RADF
- مشکل در کنترل Reverse Sequence
روش عیبیابی تخصصی خطای E105
مرحله اول: بررسی مسیر Reverse Original
ابتدا باید مطمئن شد که مکانیزم برگشت به دلیل گیر مکانیکی متوقف نشده است.
- RADF را باز کنید.
- مسیر برگشت Original را بررسی کنید.
- وجود کاغذ یا جسم خارجی را کنترل کنید.
- حرکت Rollerها را بررسی کنید.
مرحله دوم: بررسی Reverse Motor
موتور Reverse باید هنگام دریافت فرمان بهصورت روان کار کند.
- چرخش موتور
- صدای غیرعادی
- داغ شدن موتور
- وجود ولتاژ ورودی
- فرمان حرکت از برد
مرحله سوم: بررسی Roller و Gearهای Reverse
گاهی موتور سالم است اما انتقال نیرو به دلیل مشکل مکانیکی انجام نمیشود.
- شکستگی Gear
- گیر کردن چرخدندهها
- لقی مکانیزم
- وضعیت Rollerهای Reverse
- انتقال صحیح حرکت
مرحله چهارم: بررسی Reverse Clutch
Clutch وظیفه انتقال حرکت موتور به بخش مشخصی از مکانیزم را دارد. خرابی آن باعث میشود موتور کار کند اما مسیر برگشت فعال نشود.
- عملکرد Clutch
- گیر نکردن مکانیزم
- اتصال مکانیکی
- صدای عملکرد
مرحله پنجم: بررسی Connector و Harness
مسیر الکتریکی موتور Reverse باید کنترل شود.
- Connector موتور را بررسی کنید.
- پینها را کنترل کنید.
- Harness را تست کنید.
- اتصال به برد RADF بررسی شود.
مرحله ششم: بررسی برد کنترل RADF
در صورت سلامت موتور و سیمکشی، مدار کنترل موتور Reverse بررسی میشود.
- Driver Motor
- خروجی فرمان موتور
- قطعات آسیبدیده
- آثار سوختگی برد
جدول عیبیابی E105
| مرحله | بخش | مشکل احتمالی | اقدام |
|---|---|---|---|
| 1 | Reverse Path | گیر مکانیکی | رفع مانع |
| 2 | Reverse Motor | خرابی موتور | تست یا تعویض |
| 3 | Gear | اختلال انتقال نیرو | بررسی مکانیزم |
| 4 | Reverse Clutch | عدم انتقال حرکت | بررسی Clutch |
| 5 | Harness | قطع ارتباط | بررسی کابل |
| 6 | RADF Board | فرمان موتور | بررسی برد |
تفاوت E105 با E104
| کد | عنوان | نوع مشکل |
|---|---|---|
| E104 | RADF Paper Feed Motor Error | مشکل موتور تغذیه اولیه Original |
| E105 | RADF Reverse Motor Error | مشکل موتور برگشت Original |
قطعات و بخشهای مرتبط با E105
| قطعه یا بخش | شماره قطعه | نقش |
|---|---|---|
| Reverse Motor | - | حرکت مکانیزم برگشت |
| Reverse Roller | - | جابجایی Original |
| Gear Mechanism | - | انتقال نیرو |
| Reverse Clutch | - | کنترل انتقال حرکت |
| Harness | - | انتقال برق و سیگنال |
| RADF Control Board | - | کنترل موتور Reverse |
نکات مهم تعمیراتی خطای E105
- ابتدا مسیر برگشت Original بررسی شود.
- قبل از تعویض موتور، مکانیزم انتقال نیرو بررسی شود.
- Roller و Gearهای Reverse کنترل شوند.
- ولتاژ موتور بررسی شود.
- Harness و Connector تست شوند.
- برد کنترل آخرین مرحله بررسی باشد.
جمعبندی خطای E105 توشیبا
E105 — RADF Reverse Motor Error مربوط به اختلال در عملکرد موتور برگشت Original در مجموعه RADF است. این خطا میتواند به دلیل خرابی موتور، گیر مکانیکی، مشکل انتقال نیرو یا خرابی مدار کنترل ایجاد شود.
برای رفع این خطا ابتدا مسیر مکانیکی Reverse و قطعات انتقال نیرو بررسی میشوند، سپس موتور، سیمکشی و برد کنترل RADF بررسی خواهد شد.
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.