E020 — Stop Jam at the Exit Sensor خطای دستگاه کپی توشیبا

E020 — Stop Jam at the Exit Sensor یکی از کدهای گیر کاغذ در دستگاه‌های کپی توشیبا از خانواده e-STUDIO2008A / 2508A / 3008A / 3508A / 4508A / 5008A است.

این خطا زمانی ایجاد می‌شود که Leading Edge کاغذ به Exit Sensor رسیده و سنسور فعال شده است، اما Trailing Edge کاغذ در مدت زمان تعیین‌شده از محدوده Exit Sensor عبور نمی‌کند. در نتیجه سیستم کنترل دستگاه تشخیص می‌دهد که کاغذ در بخش خروجی متوقف شده یا حرکت آن غیرطبیعی است.

معنی خطای E020 در دستگاه کپی توشیبا

E020 = Stop Jam at the Exit Sensor

تعریف فنی خطا:

The trailing edge of the paper does not pass the exit sensor after its leading edge has reached this sensor.

بنابراین E020 با E010 تفاوت دارد. در E010، مشکل این است که کاغذ اصلاً در زمان مشخص به Exit Sensor نمی‌رسد؛ اما در E020، کاغذ به سنسور رسیده و آن را فعال کرده است، ولی لبه انتهایی آن در زمان مورد انتظار از سنسور عبور نمی‌کند.

تفاوت E020 با E010

این تفاوت در عیب‌یابی بسیار مهم است؛ زیرا در E020 باید بیشتر به عواملی توجه کرد که باعث کند شدن، توقف یا باقی ماندن کاغذ در ناحیه Exit Sensor می‌شوند.

دستگاه‌های مرتبط

نحوه تشخیص E020

سیستم کنترل دستگاه وضعیت Exit Sensor را در دو مرحله بررسی می‌کند. ابتدا رسیدن لبه جلویی کاغذ باعث فعال شدن سنسور می‌شود. سپس سیستم انتظار دارد که لبه انتهایی کاغذ نیز در زمان مشخص از سنسور عبور کرده و سنسور به وضعیت اولیه بازگردد.

اگر این اتفاق در مدت تعیین‌شده رخ ندهد، دستگاه وضعیت را به‌عنوان Stop Jam at the Exit Sensor تشخیص داده و E020 ایجاد می‌کند.

علت‌های احتمالی E020

بر اساس روند عیب‌یابی Service Manual، مهم‌ترین قسمت‌هایی که باید بررسی شوند عبارت‌اند از:

• وجود کاغذ در مسیر خروجی
• نصب صحیح Reverse Unit در مدل‌های مجهز به آن
• عملکرد Exit Sensor
• کانکتور Exit Sensor
• کانکتور CN308 روی LGC Board
• پین‌ها و Harness سنسور
• Conductor Pattern روی LGC Board
• عملکرد Registration Roller Clutch
• کانکتور Registration Roller Clutch
• کانکتور CN318 روی LGC Board
• Registration Roller

مرحله اول: بررسی مسیر کاغذ

ابتدا Automatic Duplexing Unit را باز کنید و مسیر انتقال کاغذ را بررسی کنید.

اگر کاغذی در مسیر وجود دارد، آن را خارج کرده و بررسی کنید که آیا:

• کاغذ مچاله شده است.
• کاغذ پاره شده و بخشی از آن داخل مسیر باقی مانده است.
• کاغذ در نزدیکی خروجی متوقف شده است.
• کاغذ به‌صورت غیرطبیعی در مسیر فیوزینگ یا خروجی حرکت می‌کند.

وجود حتی یک تکه کوچک کاغذ یا جسم خارجی می‌تواند حرکت صحیح کاغذ را مختل کند.

مرحله دوم: بررسی Reverse Unit

در مدل‌هایی که Reverse Unit دارند، نصب صحیح این یونیت باید بررسی شود.

اگر Reverse Unit به‌درستی در جای خود قرار نگرفته باشد، مسیر حرکت کاغذ ممکن است با وضعیت طراحی‌شده مطابقت نداشته باشد و باعث توقف یا کند شدن کاغذ در بخش خروجی شود.

بنابراین قبل از تعویض سنسور یا برد، وضعیت نصب مکانیکی Reverse Unit را کنترل کنید.

مرحله سوم: تست Exit Sensor

پس از اطمینان از خالی بودن مسیر کاغذ، عملکرد Exit Sensor بررسی می‌شود.

برای این کار از Input Check در Test Mode استفاده می‌شود:

FS-03-[ALL] OFF / [9] / [C]

هدف این تست بررسی این است که سنسور بتواند تغییر وضعیت خود را هنگام ورود و خروج کاغذ به‌درستی به سیستم کنترل اعلام کند.

اگر Exit Sensor درست کار نمی‌کند

اگر Exit Sensor در Input Check وضعیت صحیح را نشان ندهد، موارد زیر بررسی می‌شوند:

• کانکتور Exit Sensor
• کانکتور CN308 روی LGC Board
• پین‌های کانکتورها
• Harness
• Open Circuit در سیم‌کشی
• Short Circuit در مسیر PCB
• Open Circuit در Conductor Pattern روی LGC Board
• خود Exit Sensor
• LGC Board

در صورت تأیید خرابی، طبق Service Manual ابتدا Exit Sensor و در صورت نیاز LGC Board تعویض می‌شوند.

نکته مهم درباره Exit Sensor

در E020 ممکن است کاربر مشاهده کند که کاغذ ظاهراً از دستگاه خارج شده، اما دستگاه همچنان خطای E020 می‌دهد. این وضعیت می‌تواند زمانی رخ دهد که سیستم کنترل تغییر وضعیت Exit Sensor را مطابق زمان‌بندی مورد انتظار دریافت نکرده باشد.

بنابراین فقط مشاهده فیزیکی خروج کاغذ برای تشخیص سلامت سنسور کافی نیست و باید Input Check انجام شود.

مرحله چهارم: بررسی Registration Roller Clutch

اگر Exit Sensor سالم باشد، مرحله بعد بررسی Registration Roller Clutch است.

این کلاچ در عملکرد صحیح مسیر انتقال کاغذ و زمان‌بندی حرکت آن نقش دارد. عملکرد کلاچ با Output Check زیر بررسی می‌شود:

FS-03-108/158

اگر Registration Roller Clutch کار نمی‌کند

در صورت عدم عملکرد کلاچ، موارد زیر بررسی شوند:

• کانکتور Registration Roller Clutch
• کانکتور CN318 روی LGC Board
• پین‌های کانکتورها
• Harness
• Open Circuit در سیم‌کشی
• Short Circuit در Conductor Pattern
• Open Circuit در Conductor Pattern روی LGC Board
• خود Registration Roller Clutch
• LGC Board

در صورت تأیید خرابی، Registration Roller Clutch یا LGC Board مطابق نتیجه تست تعویض می‌شود.

مرحله پنجم: بررسی Registration Roller

اگر Exit Sensor و Registration Roller Clutch هر دو به‌درستی کار می‌کنند، باید وضعیت مکانیکی Registration Roller بررسی شود.

Registration Roller باید بتواند کاغذ را با اصطکاک و سرعت مناسب حرکت دهد. فرسودگی سطح رولر می‌تواند باعث کاهش انتقال کاغذ شود و در نتیجه کاغذ در بخش خروجی با زمان‌بندی صحیح حرکت نکند.

در صورت مشاهده فرسودگی Registration Roller، این قطعه باید تعویض شود.

رابطه فرسودگی Registration Roller با E020

اگر سطح Registration Roller فرسوده، آلوده یا دچار کاهش اصطکاک شده باشد، انتقال کاغذ می‌تواند با مشکل مواجه شود.

در چنین شرایطی ممکن است Leading Edge کاغذ به Exit Sensor برسد، اما ادامه حرکت کاغذ به اندازه کافی سریع نباشد و Trailing Edge در زمان مورد انتظار از Exit Sensor عبور نکند.

به همین دلیل در عیب‌یابی E020، بعد از تأیید عملکرد سنسور و کلاچ، وضعیت Registration Roller اهمیت زیادی دارد.

ترتیب کامل عیب‌یابی E020

1. باز کردن Automatic Duplexing Unit.
2. بررسی وجود کاغذ در مسیر انتقال.
3. خارج کردن کاغذ باقی‌مانده در صورت وجود.
4. بررسی نصب صحیح Reverse Unit در مدل‌های مربوطه.
5. اجرای Input Check مربوط به Exit Sensor.
6. اگر Exit Sensor کار نمی‌کند، بررسی کانکتور سنسور و CN308.
7. بررسی پین‌ها، Harness و Conductor Pattern روی LGC Board.
8. در صورت نیاز تعویض Exit Sensor یا LGC Board.
9. اگر Exit Sensor سالم است، Registration Roller Clutch را تست کنید.
10. اجرای Output Check FS-03-108/158.
11. در صورت عدم عملکرد کلاچ، بررسی کانکتور، CN318، Harness و Conductor Pattern.
12. در صورت نیاز تعویض Registration Roller Clutch یا LGC Board.
13. اگر کلاچ سالم است، Registration Roller را بررسی کنید.
14. در صورت فرسودگی Registration Roller، آن را تعویض کنید.

جدول نقاط مهم در عیب‌یابی E020

قطعات قابل تعویض در عیب‌یابی E020

آیا E020 همیشه به معنی خرابی Exit Sensor است؟

خیر. Exit Sensor فقط یکی از بخش‌های مسیر عیب‌یابی است. اگر سنسور در Input Check سالم باشد، باید Registration Roller Clutch و سپس Registration Roller بررسی شوند.

به همین دلیل، تعویض Exit Sensor بدون انجام Input Check می‌تواند باعث تعویض غیرضروری قطعه شود.

آیا E020 می‌تواند به دلیل خرابی مکانیکی ایجاد شود؟

بله. علاوه بر سنسور و مدار الکتریکی، وضعیت مکانیکی مسیر کاغذ نیز اهمیت دارد. در Service Manual، پس از بررسی Exit Sensor و Registration Roller Clutch، وضعیت Registration Roller و فرسودگی آن بررسی می‌شود.

نکات مهم تعمیراتی E020

• E020 را با E010 اشتباه نگیرید.
• در E020، Leading Edge کاغذ قبلاً Exit Sensor را فعال کرده است.
• مشکل اصلی در تشخیص E020، عبور نکردن Trailing Edge از Exit Sensor در زمان مقرر است.
• ابتدا مسیر کاغذ و وجود کاغذ باقی‌مانده بررسی شود.
• Exit Sensor با Input Check تست شود.
• CN308 روی LGC Board در مسیر Exit Sensor بررسی شود.
• Registration Roller Clutch با Output Check FS-03-108/158 تست شود.
• CN318 روی LGC Board در مسیر Registration Roller Clutch بررسی شود.
• در صورت سالم بودن سنسور و کلاچ، Registration Roller از نظر فرسودگی بررسی شود.

جمع‌بندی خطای E020 توشیبا

E020 — Stop Jam at the Exit Sensor زمانی ایجاد می‌شود که لبه جلویی کاغذ به Exit Sensor رسیده، اما لبه انتهایی کاغذ در زمان مشخص از این سنسور عبور نکرده است.

عیب‌یابی باید از بررسی مسیر کاغذ و Reverse Unit شروع شود و سپس عملکرد Exit Sensor، اتصال CN308 روی LGC Board، عملکرد Registration Roller Clutch با تست FS-03-108/158، اتصال CN318 و در نهایت وضعیت مکانیکی Registration Roller بررسی شود.

بنابراین برای تعمیر E020، تعویض مستقیم سنسور یا رولر توصیه نمی‌شود و بهتر است قطعه معیوب با استفاده از تست‌های Input Check و Output Check مشخص شود.