E21 — PFU Drawer Transport Jam خطای دستگاه کپی توشیبا
خطای E21 در دستگاههای کپی توشیبا یک خطای Paper Transport Jam است که به مسیر انتقال کاغذ از PFU Drawer مربوط میشود. این خطا زمانی ایجاد میشود که کاغذ پس از عبور از PFU Feed Sensor به Registration Sensor نمیرسد.
عنوان فنی خطا در Service Manual به صورت PFU Drawer Transport Jam (Paper Not Reaching the Registration Sensor) آمده است. بنابراین تفاوت اصلی E21 با E14 این است که در E14 کاغذ هنوز به PFU Feed Sensor نرسیده، اما در E21 کاغذ از PFU Feed Sensor عبور کرده و در ادامه مسیر به Registration Sensor نمیرسد.
E21 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟
مسیر تغذیه کاغذ از PFU شامل چند مرحله است. ابتدا کاغذ از کشوی PFU برداشته میشود و پس از عبور از مکانیزم تغذیه، به PFU Feed Sensor میرسد. پس از آن کاغذ باید توسط سیستم انتقال PFU به سمت Registration Area حرکت کند.
اگر PFU Feed Sensor عبور کاغذ را تأیید کند ولی Registration Sensor در زمان تعیینشده کاغذ را تشخیص ندهد، کنترلر دستگاه وضعیت را به عنوان PFU Drawer Transport Jam تشخیص داده و کد E21 نمایش داده میشود.
بنابراین در خطای E21 معمولاً باید قسمت Transport بعد از PFU Feed Sensor بررسی شود؛ با این حال Registration Sensor و وضعیت کلاچهای انتقال PFU نیز در فرآیند عیبیابی اهمیت دارند.
علائم خطای E21
- نمایش کد E21 روی پنل دستگاه
- توقف دستگاه هنگام استفاده از PFU
- عبور اولیه کاغذ از قسمت تغذیه PFU
- نرسیدن کاغذ به Registration Sensor
- گیر کردن کاغذ در مسیر انتقال بین PFU و Registration
- توقف عملیات کپی در هنگام تغذیه از PFU
- تکرار خطا در زمان استفاده از کشوی PFU
تفاوت E21 و E14
| کد | مرحله مسیر کاغذ | سنسور مورد انتظار | شرح |
|---|---|---|---|
| E14 | ابتدای تغذیه PFU | PFU Feed Sensor | کاغذ از PFU Drawer به PFU Feed Sensor نمیرسد. |
| E21 | انتقال بعد از PFU Feed Sensor | Registration Sensor | کاغذ پس از عبور از PFU Feed Sensor به Registration Sensor نمیرسد. |
این تفاوت در عیبیابی بسیار مهم است. اگر دستگاه E14 میدهد، ابتدا سیستم Pickup و Feed مربوط به PFU بررسی میشود؛ اما در E21 باید مسیر انتقال PFU تا Registration و کلاچهای انتقال بررسی شوند.
علتهای اصلی خطای E21
-
گیر کردن کاغذ در مسیر PFU
ممکن است کاغذ پس از عبور از PFU Feed Sensor در مسیر انتقال متوقف شده باشد. تکههای کاغذ، کاغذ مچالهشده یا مانع مکانیکی میتوانند باعث ایجاد این وضعیت شوند.
-
وجود کاغذ در مقابل Registration Sensor
اگر کاغذ به قسمت Registration رسیده اما در مقابل سنسور باقی مانده باشد، باید ابتدا کاغذ از مسیر خارج شود.
-
خرابی Registration Sensor
اگر کاغذ واقعاً در مسیر حرکت کند ولی Registration Sensor وضعیت آن را تشخیص ندهد، E21 ممکن است ایجاد شود.
-
قطع اتصال Registration Sensor
جدا شدن کانکتور سنسور یا وجود اتصال ناقص باعث میشود سیگنال سنسور به MAIN Board منتقل نشود.
-
مشکل CN26 روی MAIN Board
در مسیر عیبیابی Registration Sensor باید اتصال کانکتور CN26 روی MAIN Board نیز بررسی شود.
-
خرابی PFU Transport Clutch
Service Manual برای E21 عملکرد کلاچهای انتقال PFU در حالت High Speed و Low Speed را مشخص کرده است. خرابی هر یک از این کلاچها میتواند باعث توقف یا اختلال در انتقال کاغذ شود.
-
مشکل اتصالات PFU Transport Clutches
قطع شدن کانکتور، خرابی پینها، قطعی Harness یا مشکل مسیر مدار میتواند باعث شود کلاچهای انتقال PFU عمل نکنند.
-
فرسودگی Transport Roller
اگر Transport Roller فرسوده شده باشد، ممکن است کاغذ پس از عبور از PFU Feed Sensor نتواند با سرعت و اصطکاک مناسب به سمت Registration حرکت کند.
-
فرسودگی Pickup Roller یا Paper Feed Roller
وضعیت رولرهای منبع تغذیه PFU نیز باید بررسی شود، زیرا حرکت نامناسب کاغذ میتواند باعث قرارگیری نادرست آن در مسیر انتقال شود.
روش عیبیابی خطای E21
مرحله اول — بررسی وجود کاغذ در مسیر Registration
طبق ترتیب عیبیابی Service Manual، ابتدا Transfer Cover را باز کنید و بررسی کنید آیا کاغذی در مقابل Registration Sensor وجود دارد یا خیر.
اگر کاغذ وجود دارد، آن را بهآرامی خارج کنید و مسیر را برای وجود تکههای کاغذ یا مانع مکانیکی بررسی کنید.
پس از خارج کردن کاغذ، دستگاه را مجدداً بررسی کنید. اگر E21 همچنان وجود دارد، تست Registration Sensor انجام شود.
مرحله دوم — تست Registration Sensor
عملکرد Registration Sensor باید از طریق حالت تست ورودی دستگاه بررسی شود:
13-[04. SENSOR TEST]
اگر Registration Sensor در تست سرویس عملکرد صحیح نداشته باشد، موارد زیر به ترتیب بررسی میشوند:
- کانکتور Registration Sensor
- کانکتور CN26 روی MAIN Board
- پینهای کانکتورها
- قطعی بودن Harness
- Open یا Short بودن Conductor Pattern روی MAIN Board
- Registration Sensor
- MAIN Board
تعویض MAIN Board باید پس از بررسی سنسور، کانکتورها و سیمکشی انجام شود.
مرحله سوم — تست PFU Transport Clutches
اگر Registration Sensor سالم باشد، مرحله بعد بررسی عملکرد PFU Transport Clutches است.
Service Manual برای این بخش دو تست خروجی را مشخص کرده است:
04-203 — PFU Transport Clutch High Speed
04-205 — PFU Transport Clutch Low Speed
در صورت عدم عملکرد صحیح کلاچها، موارد زیر بررسی شوند:
- کانکتورهای PFU Transport Clutches
- کانکتور CN4 روی MAIN Board
- پینهای کانکتورها
- قطعی Harness
- Open یا Short بودن Conductor Pattern روی MAIN Board
- PFU Transport Clutch High Speed
- PFU Transport Clutch Low Speed
- MAIN Board
مرحله چهارم — بررسی رولرهای انتقال
اگر سنسور Registration و کلاچهای PFU سالم هستند، باید وضعیت مکانیکی مسیر انتقال کاغذ بررسی شود.
موارد مهم عبارتاند از:
- Transport Roller
- Pickup Roller منبع کاغذ
- Paper Feed Roller منبع کاغذ
- مسیر عبور کاغذ
- وجود مانع مکانیکی
- فرسودگی یا کاهش اصطکاک رولرها
طبق Service Manual، در صورت فرسودگی Pickup Roller یا Paper Feed Roller مربوط به منبع کاغذ باید قطعه تعویض شود. همچنین وضعیت Transport Roller بررسی و در صورت فرسودگی تعویض میشود.
بررسی E21 از دید مسیر حرکت کاغذ
برای تشخیص سریع E21 میتوان مسیر کاغذ را به چند نقطه تقسیم کرد:
| مرحله | قطعه یا سنسور | وضعیت مورد انتظار |
|---|---|---|
| 1 | PFU Drawer | کاغذ از کشو برداشته میشود. |
| 2 | PFU Feed Sensor | عبور کاغذ تشخیص داده میشود. |
| 3 | PFU Transport Clutches | انتقال کاغذ در مسیر PFU انجام میشود. |
| 4 | Transport Roller | کاغذ به سمت Registration حرکت میکند. |
| 5 | Registration Sensor | رسیدن کاغذ به Registration تشخیص داده میشود. |
در E21، طبق تعریف خطا، مرحله PFU Feed Sensor قبلاً تأیید شده و مشکل در ادامه مسیر تا Registration Sensor مورد بررسی قرار میگیرد.
اگر کاغذ حرکت میکند ولی E21 باقی میماند
اگر مشاهده شود کاغذ از PFU خارج میشود و در مسیر حرکت میکند، اما دستگاه همچنان E21 میدهد، Registration Sensor یکی از نقاط مهم بررسی است.
در این وضعیت باید سنسور با 13-[04. SENSOR TEST] تست شود. اگر سنسور سالم باشد، مسیر انتقال PFU و کلاچهای High Speed و Low Speed با تستهای 04-203 و 04-205 بررسی میشوند.
اگر کاغذ در مسیر PFU متوقف میشود
در صورتی که کاغذ پس از عبور از PFU Feed Sensor در مسیر متوقف شود، تمرکز عیبیابی باید روی سیستم انتقال باشد.
Transport Roller، PFU Transport Clutches و مسیر مکانیکی عبور کاغذ باید بررسی شوند. همچنین باید مطمئن شد که مانعی در مسیر وجود ندارد.
قطعات مرتبط با خطای E21
| قطعه | نقش در عیبیابی | Part Number |
|---|---|---|
| Registration Sensor | تشخیص رسیدن کاغذ به Registration | - |
| PFU Transport Clutch High Speed | انتقال کاغذ در مسیر PFU | - |
| PFU Transport Clutch Low Speed | انتقال کاغذ در مسیر PFU | - |
| Transport Roller | حرکت کاغذ به سمت Registration | - |
| PFU Pickup Roller | برداشت کاغذ از PFU | - |
| PFU Paper Feed Roller | تغذیه کاغذ از PFU | - |
| MAIN Board | کنترل سنسور و کلاچها | - |
| Harness / Connectors | انتقال برق و سیگنال | - |
تفاوت E21 با E30 و E33
| کد | منبع کاغذ | مسیر خطا |
|---|---|---|
| E21 | PFU Drawer | کاغذ بعد از PFU Feed Sensor به Registration Sensor نمیرسد. |
| E30 | PFP Upper Drawer | کاغذ بعد از PFP Upper Drawer Feed Sensor به Registration Sensor نمیرسد. |
| E33 | PFP Lower Drawer | کاغذ بعد از PFP Lower Drawer Feed Sensor به Registration Sensor نمیرسد. |
این سه خطا از نظر منطق تشخیص مشابه هستند، اما منبع کاغذ و اجزای انتقال مورد بررسی با یکدیگر تفاوت دارند.
مدلهای تحت پوشش
- Toshiba e-STUDIO195
- Toshiba e-STUDIO225
- Toshiba e-STUDIO245
- Toshiba e-STUDIO195i
- Toshiba e-STUDIO225i
- Toshiba e-STUDIO245i
جمعبندی خطای E21
خطای E21 — PFU Drawer Transport Jam زمانی ایجاد میشود که کاغذ پس از عبور از PFU Feed Sensor نتواند در زمان تعیینشده به Registration Sensor برسد.
برای عیبیابی، ابتدا باید Transfer Cover و مسیر Registration از نظر وجود کاغذ بررسی شود. سپس Registration Sensor با 13-[04. SENSOR TEST] آزمایش میشود.
اگر سنسور سالم باشد، عملکرد PFU Transport Clutch در حالت High Speed و Low Speed با تستهای 04-203 و 04-205 بررسی میشود. در ادامه Transport Roller، Pickup Roller و Paper Feed Roller از نظر فرسودگی و عملکرد مکانیکی بررسی خواهند شد.
در این خطا تعویض مستقیم MAIN Board یا سنسور بدون انجام تستهای سرویس توصیه نمیشود؛ زیرا مشکل میتواند از گیر کاغذ، رولر، کلاچ، کانکتور یا سیمکشی باشد.
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.