E162 — RADF Original Conveyance Motor Error خطای موتور انتقال سند RADF دستگاه کپی توشیبا
کد خطای E162 در دستگاههای کپی توشیبا مربوط به اختلال در عملکرد موتور انتقال Original در مجموعه RADF (Reversing Automatic Document Feeder) است. این خطا زمانی ایجاد میشود که موتور حرکتدهنده مسیر اصلی سند نتواند عملکرد صحیح داشته باشد یا سیستم کنترل نتواند حرکت موتور Conveyance را تأیید کند.
مجموعه RADF برای انتقال Original در مسیر اسکن از Conveyance Motor، Transport Roller، Gear Assembly، Sensor، Harness، Connector و برد کنترل استفاده میکند. خرابی موتور، گیر مکانیکی مسیر کاغذ، فرسودگی Roller، شکستگی Gear یا مشکل مدار کنترل موتور میتواند باعث نمایش خطای E162 شود.
E162 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟
عنوان فنی خطا: RADF Original Conveyance Motor Error
مفهوم خطا: RADF conveyance motor operation abnormal
این خطا معمولاً در Conveyance Motor، Transport Roller، Gear Assembly، Conveyance Sensor، Harness، Connector و برد کنترل RADF بررسی میشود.
مدلهای مرتبط با خطای E162
- Toshiba e-STUDIO195
- Toshiba e-STUDIO225
- Toshiba e-STUDIO245
- Toshiba e-STUDIO195i
- Toshiba e-STUDIO225i
- Toshiba e-STUDIO245i
علائم رایج خطای E162
- نمایش کد E162 روی صفحه دستگاه
- حرکت نکردن Original داخل RADF
- گیر کردن سند در مسیر انتقال
- صدای موتور بدون حرکت Roller
- توقف Scan چند صفحهای
- عبور نامنظم یا کند سند
علتهای احتمالی خطای E162
- خرابی Conveyance Motor
- گیر کردن Transport Roller
- فرسودگی Rollerهای انتقال
- شکستگی یا گیر کردن Gear
- وجود مانع در مسیر حرکت Original
- قطع شدن Harness موتور
- شل شدن Connector
- خرابی مدار Driver موتور روی برد RADF
روش عیبیابی تخصصی خطای E162
مرحله اول: بررسی مسیر انتقال Original
ابتدا وضعیت مکانیکی مسیر حرکت سند بررسی شود.
- RADF باز شود.
- مسیر انتقال Original بررسی شود.
- وجود کاغذ یا جسم خارجی کنترل شود.
- چرخش Rollerها بهصورت دستی بررسی شود.
مرحله دوم: بررسی Conveyance Motor
Conveyance Motor وظیفه حرکت دادن سند در مسیر RADF را دارد.
- بررسی حرکت موتور
- کنترل صدای غیرعادی
- اندازهگیری ولتاژ موتور
- تست عملکرد موتور
مرحله سوم: بررسی Transport Roller و Gear
انتقال نیرو و حرکت سند توسط Roller و Gear انجام میشود.
- بررسی سایش Roller
- کنترل شکستگی Gear
- بررسی گیر مکانیکی
- کنترل انتقال صحیح نیرو
مرحله چهارم: بررسی Conveyance Sensor
Sensor مسیر انتقال، حرکت صحیح Original را کنترل میکند.
- تمیز کردن Sensor
- بررسی عملکرد نوری
- تست تغییر وضعیت Sensor
- کنترل نصب صحیح
مرحله پنجم: بررسی Harness و Connector
فرمان موتور باید بدون قطعی از برد RADF منتقل شود.
- بررسی سوکت موتور
- کنترل کابلها
- بررسی پینهای Connector
- تست مسیر سیمکشی
مرحله ششم: بررسی برد کنترل RADF
در صورت سالم بودن موتور و مکانیزم، مدار کنترل بررسی میشود.
- بررسی خروجی Driver موتور
- کنترل تغذیه موتور
- بررسی مدار فرمان
- کنترل آسیبهای برد
جدول عیبیابی E162
| مرحله | بخش | مشکل احتمالی | اقدام |
|---|---|---|---|
| 1 | Conveyance Motor | عدم حرکت | تست موتور |
| 2 | Transport Roller | لغزش یا سایش | بررسی Roller |
| 3 | Gear Assembly | گیر یا شکستگی | بررسی مکانیزم |
| 4 | Conveyance Sensor | تشخیص اشتباه | تمیز و تست Sensor |
| 5 | Harness | قطع فرمان | تست کابل |
| 6 | RADF Board | خرابی Driver | بررسی برد |
تفاوت E162 با E153
| کد | عنوان | نوع مشکل |
|---|---|---|
| E153 | RADF Original Feed Motor Error | خطای موتور ورود اولیه سند |
| E162 | RADF Original Conveyance Motor Error | خطای موتور انتقال سند در مسیر RADF |
قطعات و بخشهای مرتبط با E162
| قطعه یا بخش | شماره قطعه | نقش |
|---|---|---|
| Conveyance Motor | - | حرکت سند در مسیر RADF |
| Transport Roller | - | انتقال Original |
| Gear Assembly | - | انتقال نیرو |
| Conveyance Sensor | - | تشخیص حرکت سند |
| Motor Harness | - | انتقال فرمان موتور |
| RADF Control Board | - | کنترل موتور |
نکات مهم تعمیراتی خطای E162
- قبل از تعویض موتور، مسیر حرکت سند بررسی شود.
- Rollerهای انتقال از نظر سایش کنترل شوند.
- Gearهای مکانیزم بررسی شوند.
- Sensor مسیر تمیز و تست شود.
- برد RADF آخرین مرحله بررسی باشد.
جمعبندی خطای E162 توشیبا
E162 — RADF Original Conveyance Motor Error مربوط به مشکل موتور انتقال Original در مجموعه RADF است. این خطا معمولاً به دلیل خرابی موتور، مشکل Roller، گیر مکانیکی، خرابی Gear، مشکل Sensor یا اختلال در مدار کنترل ایجاد میشود.
برای رفع این خطا ابتدا مسیر انتقال و موتور Conveyance بررسی میشوند، سپس سیمکشی و برد کنترل RADF مورد بررسی قرار میگیرند.
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.