E159 — RADF Original Eject Motor Error خطای موتور خروج سند RADF دستگاه کپی توشیبا
کد خطای E159 در دستگاههای کپی توشیبا مربوط به اختلال در عملکرد موتور خروج Original در مجموعه RADF (Reversing Automatic Document Feeder) است. این خطا زمانی ایجاد میشود که مکانیزم خارج کردن سند پس از اسکن نتواند حرکت صحیح داشته باشد یا سیستم کنترل نتواند عملکرد موتور Eject را تأیید کند.
مجموعه RADF برای انتقال سند پس از پایان اسکن از Eject Motor، Gear، Eject Roller، Sensor، Harness و برد کنترل استفاده میکند. خرابی موتور، گیر مکانیکی مسیر خروج، فرسودگی Roller، شکستگی Gear، مشکل Sensor یا اختلال در مدار کنترل میتواند باعث نمایش خطای E159 شود.
E159 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟
عنوان فنی خطا: RADF Original Eject Motor Error
مفهوم خطا: RADF eject motor operation abnormal
این خطا معمولاً در Eject Motor، Eject Roller، Gear Assembly، Eject Sensor، Harness، Connector و برد کنترل RADF بررسی میشود.
مدلهای مرتبط با خطای E159
- Toshiba e-STUDIO195
- Toshiba e-STUDIO225
- Toshiba e-STUDIO245
- Toshiba e-STUDIO195i
- Toshiba e-STUDIO225i
- Toshiba e-STUDIO245i
علائم رایج خطای E159
- نمایش کد E159 روی صفحه دستگاه
- خارج نشدن Original پس از Scan
- گیر کردن سند در خروجی RADF
- صدای موتور بدون حرکت Roller
- توقف Scan دستهای اسناد
- خروج ناقص یا نامنظم سند
علتهای احتمالی خطای E159
- خرابی Eject Motor
- فرسودگی Eject Roller
- گیر کردن Gearهای خروجی
- شکستگی یا سایش Gear
- گیر مکانیکی مسیر خروج سند
- خرابی Eject Sensor
- قطع شدن Harness موتور
- خرابی مدار Driver موتور روی برد RADF
روش عیبیابی تخصصی خطای E159
مرحله اول: بررسی مسیر خروج Original
ابتدا باید وضعیت مکانیکی مسیر خروج بررسی شود.
- RADF باز شود.
- مسیر خروج سند بررسی شود.
- وجود جسم خارجی یا گیر مکانیکی کنترل شود.
- چرخش Rollerها بهصورت دستی بررسی شود.
مرحله دوم: بررسی Eject Motor
Eject Motor وظیفه حرکت دادن Rollerهای خروج سند را بر عهده دارد.
- بررسی حرکت موتور
- کنترل صدای غیرعادی
- اندازهگیری ولتاژ موتور
- تست عملکرد موتور
مرحله سوم: بررسی Eject Roller و Gear
انتقال نیرو از موتور به Roller خروجی توسط مجموعه Gear انجام میشود.
- بررسی سایش Roller
- کنترل شکستگی Gear
- بررسی گیر کردن مکانیزم
- کنترل انتقال صحیح نیرو
مرحله چهارم: بررسی Eject Sensor
Sensor خروجی وضعیت عبور و خروج Original را کنترل میکند.
- تمیز کردن Sensor
- بررسی عملکرد نوری
- تست تغییر وضعیت Sensor
- کنترل نصب صحیح
مرحله پنجم: بررسی Harness و Connector
فرمان موتور باید بدون قطعی از برد RADF منتقل شود.
- بررسی سوکت موتور
- کنترل کابلها
- بررسی پینهای Connector
- تست مسیر سیمکشی
مرحله ششم: بررسی برد کنترل RADF
در صورت سالم بودن موتور و مکانیزم، مدار کنترل بررسی میشود.
- بررسی خروجی Driver موتور
- کنترل تغذیه موتور
- بررسی مدار فرمان
- کنترل آسیبهای برد
جدول عیبیابی E159
| مرحله | بخش | مشکل احتمالی | اقدام |
|---|---|---|---|
| 1 | Eject Motor | عدم حرکت | تست موتور |
| 2 | Eject Roller | لغزش یا سایش | بررسی Roller |
| 3 | Gear Assembly | گیر یا شکستگی | بررسی مکانیزم |
| 4 | Eject Sensor | تشخیص اشتباه | تمیز و تست Sensor |
| 5 | Harness | قطع فرمان | تست کابل |
| 6 | RADF Board | خرابی Driver | بررسی برد |
تفاوت E159 با E153
| کد | عنوان | نوع مشکل |
|---|---|---|
| E153 | RADF Original Feed Motor Error | خطای موتور ورود سند |
| E159 | RADF Original Eject Motor Error | خطای موتور خروج سند |
قطعات و بخشهای مرتبط با E159
| قطعه یا بخش | شماره قطعه | نقش |
|---|---|---|
| Eject Motor | - | حرکت خروج Original |
| Eject Roller | - | خروج سند |
| Gear Assembly | - | انتقال نیرو |
| Eject Sensor | - | تشخیص خروج سند |
| Motor Harness | - | انتقال فرمان موتور |
| RADF Control Board | - | کنترل موتور |
نکات مهم تعمیراتی خطای E159
- قبل از تعویض موتور، مسیر خروج بررسی شود.
- Rollerهای خروجی از نظر سایش کنترل شوند.
- Gearهای مکانیزم بررسی شوند.
- Sensor خروجی تمیز و تست شود.
- برد RADF آخرین مرحله بررسی باشد.
جمعبندی خطای E159 توشیبا
E159 — RADF Original Eject Motor Error مربوط به مشکل موتور خروج سند در مجموعه RADF است. این خطا معمولاً به دلیل خرابی موتور، فرسودگی Roller، مشکل Gear، گیر مکانیکی، خرابی Sensor یا اختلال در مدار کنترل ایجاد میشود.
برای رفع این خطا ابتدا مسیر خروج و مکانیزم Eject بررسی میشوند، سپس سیمکشی و برد کنترل RADF مورد بررسی قرار میگیرند.
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.