E155 — RADF Original Pressure Plate Motor Error خطای موتور صفحه فشار سند RADF دستگاه کپی توشیبا

E155 — RADF Original Pressure Plate Motor Error خطای موتور صفحه فشار سند RADF دستگاه کپی توشیبا

کد خطای E155 در دستگاه‌های کپی توشیبا مربوط به اختلال در عملکرد موتور صفحه فشار Original در مجموعه RADF (Reversing Automatic Document Feeder) است. این خطا زمانی ایجاد می‌شود که مکانیزم بالا و پایین رفتن Pressure Plate یا صفحه نگهدارنده سند نتواند حرکت صحیح داشته باشد یا سیستم کنترل نتواند عملکرد موتور را تأیید کند.

مجموعه RADF برای ثابت نگه داشتن Original و کنترل فشار روی سند از Pressure Plate Motor، Gear، Cam، Sensor، Harness و برد کنترل استفاده می‌کند. خرابی موتور، گیر مکانیکی، شکستگی چرخ‌دنده، مشکل سنسور موقعیت یا اختلال در مدار کنترل می‌تواند باعث نمایش خطای E155 شود.

E155 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟

عنوان فنی خطا: RADF Original Pressure Plate Motor Error

مفهوم خطا: RADF pressure plate motor operation abnormal

این خطا معمولاً در Pressure Plate Motor، Gear Assembly، Cam، Position Sensor، Harness، Connector و برد کنترل RADF بررسی می‌شود.

مدل‌های مرتبط با خطای E155

  • Toshiba e-STUDIO195
  • Toshiba e-STUDIO225
  • Toshiba e-STUDIO245
  • Toshiba e-STUDIO195i
  • Toshiba e-STUDIO225i
  • Toshiba e-STUDIO245i

علائم رایج خطای E155

  • نمایش کد E155 روی صفحه دستگاه
  • حرکت نکردن صفحه فشار RADF
  • صدای موتور بدون حرکت مکانیزم
  • باز یا بسته نشدن صحیح Pressure Plate
  • توقف عملیات Scan
  • عملکرد نامنظم RADF هنگام شروع کار

علت‌های احتمالی خطای E155

  • خرابی Pressure Plate Motor
  • گیر کردن Gearهای مکانیزم
  • شکستگی یا سایش Cam
  • خرابی Position Sensor
  • گیر مکانیکی صفحه فشار
  • قطع شدن Harness موتور
  • شل شدن Connector
  • خرابی مدار Driver موتور روی برد RADF

روش عیب‌یابی تخصصی خطای E155

مرحله اول: بررسی حرکت Pressure Plate

ابتدا باید مشخص شود مشکل از موتور است یا از مکانیزم مکانیکی.

  1. RADF باز شود.
  2. حرکت صفحه فشار بررسی شود.
  3. گیر مکانیکی کنترل شود.
  4. حرکت دستی مکانیزم تست شود.

مرحله دوم: بررسی Pressure Plate Motor

این موتور وظیفه حرکت صفحه فشار را بر عهده دارد.

  • بررسی حرکت موتور
  • کنترل صدای غیرعادی
  • اندازه‌گیری ولتاژ موتور
  • تست عملکرد موتور

مرحله سوم: بررسی Gear و Cam

انتقال حرکت موتور توسط مجموعه Gear و Cam انجام می‌شود.

  • بررسی شکستگی Gear
  • کنترل سایش دنده‌ها
  • بررسی گیر کردن Cam
  • کنترل انتقال صحیح نیرو

مرحله چهارم: بررسی Position Sensor

Sensor موقعیت، وضعیت باز یا بسته بودن Pressure Plate را کنترل می‌کند.

  • تمیز کردن Sensor
  • بررسی عملکرد نوری
  • تست تغییر وضعیت Sensor
  • کنترل نصب صحیح

مرحله پنجم: بررسی Harness و Connector

فرمان موتور باید بدون قطعی از برد RADF منتقل شود.

  • بررسی سوکت موتور
  • کنترل کابل‌ها
  • بررسی پین‌های Connector
  • تست مسیر سیم‌کشی

مرحله ششم: بررسی برد کنترل RADF

در صورت سالم بودن موتور و مکانیزم، مدار کنترل بررسی می‌شود.

  • بررسی خروجی Driver موتور
  • کنترل تغذیه موتور
  • بررسی مدار فرمان
  • کنترل آسیب‌های برد

جدول عیب‌یابی E155

مرحله بخش مشکل احتمالی اقدام
1 Pressure Plate Motor عدم حرکت تست موتور
2 Gear / Cam گیر یا شکستگی بررسی مکانیزم
3 Position Sensor تشخیص اشتباه تمیز و تست Sensor
4 Harness قطع فرمان تست کابل
5 Connector اتصال ضعیف بررسی سوکت
6 RADF Board خرابی Driver بررسی برد

تفاوت E155 با E154

کد عنوان نوع مشکل
E154 RADF Original Reverse Motor Error خطای موتور برگشت سند
E155 RADF Original Pressure Plate Motor Error خطای موتور صفحه فشار سند

قطعات و بخش‌های مرتبط با E155

قطعه یا بخش شماره قطعه نقش
Pressure Plate Motor - حرکت صفحه فشار
Gear Assembly - انتقال نیرو
Cam Assembly - تبدیل حرکت موتور
Position Sensor - تشخیص موقعیت
Motor Harness - انتقال فرمان موتور
RADF Control Board - کنترل موتور

نکات مهم تعمیراتی خطای E155

  • قبل از تعویض موتور، گیر مکانیکی بررسی شود.
  • Gear و Cam مکانیزم کنترل شوند.
  • وضعیت Sensor موقعیت بررسی شود.
  • سیم‌کشی قبل از تعویض برد بررسی شود.
  • برد RADF آخرین مرحله بررسی باشد.

جمع‌بندی خطای E155 توشیبا

E155 — RADF Original Pressure Plate Motor Error مربوط به مشکل موتور حرکت صفحه فشار Original در مجموعه RADF است. این خطا معمولاً به دلیل خرابی موتور، گیر مکانیکی، مشکل Gear، خرابی Sensor موقعیت یا اختلال در مدار کنترل ایجاد می‌شود.

برای رفع این خطا ابتدا مکانیزم Pressure Plate و موتور بررسی می‌شوند، سپس سیم‌کشی و برد کنترل RADF مورد بررسی قرار می‌گیرند.

ارسال دیدگاه

    هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.