C16 — PFP Lower Drawer Tray Abnormality خطای دستگاه کپی توشیبا

کد خطای C16 در دستگاه‌های کپی توشیبا به PFP Lower Drawer Tray Abnormality مربوط است. این خطا زمانی ایجاد می‌شود که موتور بالابر سینی کشوی پایینی PFP به‌درستی حرکت نکند یا سینی پایینی PFP نتواند به شکل صحیح جابه‌جا شود. این کد در بخش Paper Feeding System Related Service Call قرار می‌گیرد و در صورت بروز آن، بررسی مکانیزم بالابر، سنسور موقعیت سینی، سیم‌کشی و برد PFP و MAIN ضروری است.

C16 در دستگاه کپی توشیبا به چه معناست؟

در Service Manual خانواده e-STUDIO195 / e-STUDIO225 / e-STUDIO245 و e-STUDIO195i / e-STUDIO225i / e-STUDIO245i، کد C16 با عنوان PFP lower drawer tray abnormality ثبت شده است.

مفهوم دقیق این خطا این است که PFP lower drawer tray-up motor نمی‌چرخد یا سینی پایینی PFP حرکت عادی خود را انجام نمی‌دهد. بنابراین برخلاف خطاهای مربوط به گیرکردن کاغذ، C16 در اصل یک Service Call مرتبط با مکانیزم بالابر سینی کاغذ است.

مدل‌های مرتبط با خطای C16

• Toshiba e-STUDIO195
• Toshiba e-STUDIO225
• Toshiba e-STUDIO245
• Toshiba e-STUDIO195i
• Toshiba e-STUDIO225i
• Toshiba e-STUDIO245i

علائم رایج خطای C16

بسته به وضعیت مکانیزم PFP، ممکن است کاربر با یکی یا چند مورد از علائم زیر مواجه شود:

• نمایش کد C16 روی پنل دستگاه
• بالا نرفتن سینی پایینی PFP
• حرکت نکردن صحیح سینی هنگام روشن شدن دستگاه
• توقف مکانیزم بالابر سینی در میانه حرکت
• عمل نکردن موتور Tray-Up
• تشخیص نادرست موقعیت بالایی سینی توسط دستگاه
• نیاز به بررسی سنسور Tray-Up پس از تست موتور

علت‌های اصلی بروز C16

طبق روند عیب‌یابی سرویس منوال، علت C16 را باید مرحله‌به‌مرحله بررسی کرد. مهم‌ترین موارد عبارت‌اند از:

1. قطع بودن کانکتور موتور Tray-Up
2. قطع بودن کانکتورهای مرتبط روی PFP Board
3. قطع بودن کانکتور CN13 روی MAIN Board
4. قطع بودن پایه‌های کانکتورها
5. قطعی یا مدار باز بودن Harness
6. اشکال در مسیرهای هادی PFP Board یا MAIN Board
7. خرابی PFP Board
8. خرابی MAIN Board
9. خرابی یا عملکرد نادرست Tray-Up Sensor
10. قرار نگرفتن صحیح Slit در مقابل سنسور
11. اشکال مکانیکی در مجموعه حرکت سینی

روش عیب‌یابی تخصصی C16

مرحله اول: بررسی حرکت سینی پایینی PFP

اولین آزمایش برای C16 این است که بررسی شود آیا سینی پایینی PFP به سمت بالا حرکت می‌کند یا خیر. این بررسی از طریق تست خروجی دستگاه انجام می‌شود:

Output Check: 04-278/280

در صورتی که سینی بالا نمی‌رود، ابتدا باید مسیر الکتریکی موتور Tray-Up بررسی شود.

اگر سینی بالا نمی‌رود

1. کانکتور موتور Tray-Up را بررسی کنید.
2. کانکتورهای CN241، CN242 و CN244 روی PFP Board را بررسی کنید.
3. کانکتور CN13 روی MAIN Board را بررسی کنید.
4. پین‌های کانکتورها را از نظر قطع‌شدگی یا اتصال ناقص بررسی کنید.
5. Harness مربوط به مدار را از نظر Open Circuit بررسی کنید.
6. مسیرهای هادی روی PFP Board را بررسی کنید.
7. مسیرهای هادی روی MAIN Board را بررسی کنید.
8. در صورت تأیید خرابی، PFP Board را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
9. در صورت باقی ماندن خطا، MAIN Board را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.

مرحله دوم: بررسی Tray-Up Sensor

اگر سینی در تست موتور به سمت بالا حرکت می‌کند، مرحله بعد بررسی Tray-Up Sensor است. این سنسور موقعیت سینی را برای کنترلر دستگاه مشخص می‌کند.

تست ورودی سنسور از مسیر زیر انجام می‌شود:

Input Check: 13-[04. SENSOR TEST]

در این مرحله باید بررسی شود که دستگاه تغییر وضعیت سنسور Tray-Up را به‌درستی تشخیص می‌دهد.

اگر Tray-Up Sensor عمل نمی‌کند

1. کانکتور سنسور را بررسی کنید.
2. کانکتورهای CN241، CN247 و CN248 روی PFP Board را بررسی کنید.
3. کانکتور CN13 روی MAIN Board را بررسی کنید.
4. بررسی کنید که Slit مکانیزم به موقعیت صحیح سنسور می‌رسد.
5. پین‌های کانکتورها را از نظر قطع‌شدگی بررسی کنید.
6. Harness را از نظر Open Circuit بررسی کنید.
7. مسیرهای هادی PFP Board را بررسی کنید.
8. مسیرهای هادی MAIN Board را بررسی کنید.
9. در صورت تأیید خرابی، Tray-Up Sensor را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
10. PFP Board را در صورت نیاز تعویض کنید.
11. در نهایت MAIN Board را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.

اگر موتور و سنسور هر دو درست کار می‌کنند

اگر سینی در تست خروجی به‌درستی حرکت می‌کند و Tray-Up Sensor نیز در 13-[04. SENSOR TEST] وضعیت صحیحی نشان می‌دهد، مرحله بعد بررسی مسیرهای هادی روی MAIN Board است.

1. Conductor Pattern روی MAIN Board را از نظر Short Circuit بررسی کنید.
2. Conductor Pattern روی MAIN Board را از نظر Open Circuit بررسی کنید.
3. در صورت تأیید خرابی، MAIN Board را تعویض کنید.

جدول عیب‌یابی C16

کانکتورها و نقاط مهم در عیب‌یابی C16

تفاوت C16 با خطاهای کاغذ در PFP

کد C16 را نباید با خطاهایی مانند E16، E33، E35 یا E36 اشتباه گرفت. خطاهای E16 و E33 و E35 و E36 مربوط به مسیر تغذیه یا انتقال کاغذ هستند، در حالی که C16 یک Service Call مربوط به مکانیزم Tray پایینی PFP است.

به همین دلیل در زمان مشاهده C16، تمرکز اولیه تعمیرکار باید روی مکانیزم بالا و پایین رفتن سینی، موتور Tray-Up، سنسور موقعیت سینی، PFP Board، MAIN Board و مسیر سیم‌کشی باشد.

نکات مهم تعمیراتی

• قبل از تعویض برد، کانکتورها و Harness را به‌طور کامل بررسی کنید.
• تست 04-278/280 برای مشخص کردن عملکرد مکانیزم حرکت سینی اهمیت دارد.
• اگر سینی حرکت می‌کند ولی C16 باقی می‌ماند، Tray-Up Sensor و موقعیت Slit باید با دقت بررسی شوند.
• صرفاً تعویض سنسور بدون بررسی کانکتورها و مسیرهای PFP Board و MAIN Board می‌تواند باعث تشخیص اشتباه خرابی شود.
• در صورت عملکرد صحیح موتور و سنسور، مسیرهای هادی MAIN Board باید بررسی شوند.

جمع‌بندی خطای C16 توشیبا

C16 — PFP Lower Drawer Tray Abnormality به اختلال در عملکرد سینی پایینی PFP مربوط است. طبق روند عیب‌یابی سرویس منوال، بررسی باید با تست حرکت سینی در 04-278/280 شروع شود. در صورت عدم حرکت، موتور Tray-Up، کانکتورها، PFP Board و MAIN Board بررسی می‌شوند. اگر سینی حرکت کند، عملکرد Tray-Up Sensor از طریق 13-[04. SENSOR TEST] بررسی شده و سپس وضعیت Slit، سیم‌کشی و مسیرهای هادی کنترل می‌شود.

در صورت نیاز به تعویض قطعه، انتخاب قطعه باید بر اساس شماره فنی و Revision دقیق دستگاه انجام شود؛ در این مقاله شماره قطعه‌ای که از سرویس منوال قابل تأیید نبوده، عمداً درج نشده است.